2017年12月5日、イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニはサンタガタボロニーゼ工場で史上最も歴史的な瞬間を迎え、新型車ウルスを発表し、既存の生産ラインに3番目の新メンバーをもたらしました。現在、ウルスはSUV車の先駆者となり、3年間の生産期間もこの「スーパーSUV」を非常に成功させ、世界中で15,000台の生産台数を記録し、その地位は疑いようがありません。
1986年のLM002に続くもう一つのオフロード車として称賛されているUrusの登場は、単に前者の遺産を受け継ぐことだけでなく、新たなページを切り開き、無類の代表者となることを目指しています。初の量産SUVモデル、初のターボエンジン搭載車、そして「スーパーSUV」という名前が冠された初のSUV車両となったUrusは、ランボルギーニが限界を突破し、自動車業界の長年のイメージを成功裏に覆すことに成功しました。
最近、Lamborghini Hong Kongは、この「スーパーSUV」に関する「UNLOCK ANY ROAD HONG KONG」という特別プロジェクトを立ち上げ、Urusがこの小さな街でオフロードの王者としての評判を築くことができるようにしました。ZTYLEZ MANもLamborghini Hong Kongの公式招待を受け、この最新のUrus Off-road Editionモデルを実際にテストし、Urusを香港のさまざまな場所に連れて行き、Urus独特のドライビング体験を感じることができました。
常にUrusのニュースに注意を払っている場合、昨年、Pearl Capsuleというカラーオプションを発売したことを知っているはずです。非常に特別な4層の光沢仕上げが4つの特別なカラーに完全に適用されることができます。それぞれ、Giallo Inti（イエロー）、Arancio Borealis（オレンジ）、Verde Mantis（緑）です。2021年に入り、Urusが新たなマイルストーンに向けて進むことを祝して、Lamborghiniのカスタマイズ部門であるAd Personamは、Urus Off-road Editionのアップグレードを迎えるために、控えめでエレガントなGrigio Nimbusメタリックシルバーグレー色の新しいカラーを発表しました。ZTYLEZ MANは今回、このGrigio Nimbusを纏ったUrus Off-road Editionモデルの試乗を招待されました。
今回の試乗体験は、まずランボルギーニ湾仔ショールームを出発し、金鐘、中環、西環などを経由して、西区トンネルを通って荃湾に向かい、その後大霧山に登って本格的なテスト体験を行います。
先に、Urus Off-road Editionの新しいアップグレードを紹介します。今回のリリースでは、性能に大きな変更はありませんが、引き続き4.0L V8ツインターボエンジンを搭載し、最高650馬力と約849 Nmの最大トルクを提供し、8速オートマチックトランスミッション、40:60の比率での4WDシステムを装備しています。アップグレードされたUrus Off-road Editionの最大の特徴は、TERRA（オフロード）、SABBIA（砂地）、NEVE（雪地）などの3つのドライブモードを提供し、それらをANIMA自己調整ネットワークインテリジェント管理システムに追加して、Urusが砂利道を走行する際に究極のダイナミックながら快適なドライビング体験を提供します。香港には砂利のオフロード路があまりありませんが、Lamborghini Hong Kongは以前からUrusを大嶼山の北岸の欣澳石灘や有名な時光隧道などの遠隔地に案内し、オフロードモードのパフォーマンスを最初に体験するよう努めています。
その他に、Urus Off-road Editionのアップグレードには、新しいユニークなルーフボックスも含まれており、旅行を愛する多くのオーナーに450リットル以上の収納スペースを提供しています。したがって、今回の試乗前に、Centro Stileデザインセンターがデザインした、独特の空気力学的外観を持つこのルーフボックスを特に開けて見て、内部のスペースが非常に十分で、自動認識機能の補助灯、荷物ベルト、盗難防止ロックシステムが備わっていることを確認しました。このルーフの長さをカバーするだけの容量があります。外観から判断すると、すべての「サーファー」が心を奪われることでしょうし、通常の荷物や特別なアクセサリーにも言及しません。
また、言及すべきは、データによるとスーツケースの二重底部と側壁は高品質のガラス繊維材料で作られていますが、素材はスウェーデンのAB（RISE）研究所による二重衝突テストで認定されているため、車の所有者はスーツケースの耐久性に安心できます。スーツケースに合わせて、Lamborghiniは製造にも心を配り、Urus Off-road Editionにはステンレス製のスポーツサイドステップを追加しました。これにより、車の所有者は車の屋根に荷物を置く際により簡単に行うことができ、同時にUrusの外観を最適化することができます。
香港にはロシアのバイカル湖のような極地はありませんが、今回のテストでは、Urusをさまざまな路面で試してみました。霧の山でも、2トンを超えるUrusは山を登る区間でも余裕で対応し、急なカーブなどでも、低回転トルクと非常に敏感なアクティブサスペンションシステムが、ドライバーに非常に大きな自信を与えています。特に、3メートルのホイールベースを持つ車種としては、重量移動の感覚は想像以上に良好です。
上過大霧山後、私たちは再び深井の近くに運転しました。その地域は長くてわずかに起伏のある道路状況で、Urusの0から100キロまでの加速をたった3.6秒で解放するのに非常に適しています。また、アクティブにグラウンドクリアランスを高くする機能を備え、四輪駆動システムをテストしました。
最後に、もちろん Urus Off-road Edition のアップグレード価格について触れる必要があります。メーカーによると、Urus オフロードバージョンの構成は3つの主要な項目に分かれます。まずはオフロードコンビネーションパッケージで、3つのオフロードドライブモード、シャシースチールプレート、研磨スチール面の排気管、車体塗装、高い傾斜に対応する前後バンパーにはスリップ防止スチールプレートなどが含まれ、価格は香港ドルで $60,700 です。2番目は Urus ルーフボックス、パノラマサンルーフ、ブラックルーフで、価格は香港ドルで $89,288 です。最後に、ステンレス製スポーツサイドステップは香港ドルで $62,000 で、すべての価格は税別です。ZTYLEZ MAN が試乗した実況写真以外に、Lamborghini Hong Kong は以前に Urus Off-road Edition を発表する前に新車をさまざまな場所で走らせていました。皆さん、下記でもう一度お楽しみください。
資料及圖片來源：By ZTYLEZ MAN；Courtesy of Lamborghini Hong Kong
