في 5 ديسمبر 2017 ، استقبلت شركة السيارات الرياضية الإيطالية Lamborghini لحظة تاريخية في مصنع Sant’Agata Bolognese ، حيث قدمت طراز سيارة جديد تمامًا ، Urus ، كثالث عضو جديد في خط الإنتاج الحالي. واليوم ، أصبح Urus رائدًا في فئة سيارات الدفع الرباعي الرياضية ، وقد سجل هذا الـ “سوبر SUV” أداءً مثاليًا خلال فترة الإنتاج البالغة ثلاث سنوات ، مع إجمالي إنتاج يبلغ 15،000 سيارة على مستوى العالم ، وهو مكانته لا تُشكك فيها.
يُعتبر Urus ، الذي ظهر كسيارة دفع رباعي آخر بعد LM002 في عام 1986 ، ليس فقط خلفًا لما كتبه سابقه ، بل ظهوره يهدف إلى كتابة صفحة جديدة تمامًا ، ليصبح رمزًا لا يمكن مقارنته. كأول نموذج لسيارات الدفع الرباعي الإنتاجية ، وكأول استخدام لمحرك توربو ، ومن ثم أصبحت أول سيارة دفع رباعي تحمل لقب “سوبر SUV” ، فإن Urus ليس فقط قد دفع Lamborghini إلى تجاوز الحدود ، بل نجح أيضًا في تقليب الانطباعات القائمة في عالم السيارات لسنوات عديدة.
مؤخرًا، قدمت Lamborghini Hong Kong خطة خاصة تسمى “UNLOCK ANY ROAD HONG KONG” لهذا “SUV الفائق”، لتمكين Urus من تجسيد سمعته كملك للطرق الوعرة في هذه المدينة الصغيرة، وتمت دعوة ZTYLEZ MAN أيضًا من قبل Lamborghini Hong Kong الرسمية لإجراء اختبار فعلي لهذا الطراز الجديد Urus Off-road Edition، وقيادة Urus في عدة أماكن في هونغ كونغ، لتجربة تجربة القيادة الفريدة لـ Urus.
إذا كنت تتابع أخبار Urus بانتباه، فسوف تعرف أن Urus قد قدمت خيار ألوان جديدة تحت اسم Pearl Capsule العام الماضي، حيث يمكن تطبيق معالجة لامعة مميزة على أربعة ألوان خاصة، وهي Giallo Inti (الأصفر)، وArancio Borealis (البرتقالي)، وVerde Mantis (الأخضر). وفي عام 2021، واحتفالًا بوصول Urus إلى معلم جديد، قدمت قسم التخصيص Ad Personam في Lamborghini خيار ألوان جديد آخر – Grigio Nimbus الرمادي الفضي الهادئ – لاستقبال ترقية Urus Off-road Edition. تمت دعوة ZTYLEZ MAN هذه المرة لتجربة القيادة، وهذه هي السيارة Urus Off-road Edition المزودة باللون Grigio Nimbus.
هذه المرة ، سيتم القيادة التجريبية للسيارة ، وسيتم الانطلاق من صالة عرض Lamborghini في Wan Chai ، ثم عبر Admiralty و Central و Sai Wan وغيرها ، ثم عبر نفق الجزء الغربي مباشرة إلى Tsuen Wan ، ثم صعودًا إلى Tai Mo Shan لبدء تجربة القيادة التجريبية الرسمية.
أولاً، دعونا نقدم لكم الترقية الجديدة لطراز Urus Off-road Edition. في هذا الإصدار، لم يتم إجراء تغييرات كبيرة في الأداء، حيث يزال مزودًا بمحرك V8 توين توربو سعة 4.0 لتر، يوفر أقصى قوة تبلغ 650 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ حوالي 849 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات، ونظام دفع رباعي بنسبة 40:60. ومن أبرز ميزات طراز Urus Off-road Edition المحسنة في الأداء هو توفير ثلاث وضعيات للقيادة وهي TERRA (التضاريس)، SABBIA (الرمال)، وNEVE (الثلوج)، وإضافتها إلى نظام الإدارة الذكية ANIMA للتكيف الذاتي، مما يسمح لـ Urus بالتمتع بمتعة القيادة الديناميكية والمريحة عند القيادة على الرمال والصخور. على الرغم من أن هناك قليل من الأماكن في هونغ كونغ تتضمن طرقًا للتضاريس الوعرة، إلا أن Lamborghini Hong Kong قادت سابقًا Urus في الأماكن الريفية البعيدة، مثل شاطئ سينوك في شمال جزيرة لانتاو ونفق الزمن الشهير، لتجربة أداء وضع القيادة الوعرة المبكرة.
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن ترقية Urus Off-road Edition صندوق سقف جديد تمامًا، يوفر أكثر من 450 لتر من مساحة التخزين لأصحاب السيارات الذين يحبون السفر. لذلك، قبل الجلوس في السيارة لتجربة القيادة هذه المرة، قمنا بفتح هذا الصندوق الذي تم تصميمه من قبل مركز التصميم Centro Stile للشركة المصنعة، والذي يتميز بشكله الديناميكي الهوائي الفريد، ورأينا أن المساحة الداخلية واسعة للغاية، وتحتوي على مصباح إضاءة تلقائي، وحزام حمل، ونظام قفل مضاد للسرقة. يكفي لتغطية طول هذا السقف، من الناحية الخارجية، نعتقد أن جميع “أبناء الأمواج” سيشعرون بالإعجاب بهذا، وخاصة مع الحقائب العادية أو الإكسسوارات الخاصة.
ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن البيانات تظهر أن قاعدة وجدران جانبية حقيبة السفر مصنوعة من مواد الألياف الزجاجية عالية الجودة، إلا أن المواد قد اجتازت اختبار الصدمات المزدوجة المعتمد من معهد AB (RISE) السويدي، لذا يمكن لأصحاب السيارات أن يطمئنوا إلى قوة تحمل حقيبة السفر. ومن أجل تكملة حقيبة السفر، قامت Lamborghini ببذل جهود كبيرة في التصنيع، حيث قامت خصيصًا بتزويد إصدار Urus Off-road Edition بمشابك جانبية للسيارة مصنوعة من الفولاذ غير القابل للصدأ، لتسهيل وضع الأشياء في حقيبة السقف بشكل أكثر يسر وسهولة لأصحاب السيارات، مما يعزز من مظهر Urus في الوقت نفسه.
على الرغم من عدم وجود مناطق قطبية في هونغ كونغ مثل بحيرة بايكال في روسيا التي يمكن لـ Urus أن يختبر فيها، إلا أننا في هذا الاختبار حاولنا أيضًا قيادة Urus على مزيد من الطرق المختلفة. حتى على جبل ضبابي، يمكن القول إن Urus الذي يزن أكثر من 2 طن يتعامل تمامًا مع المنحدرات، حتى في الدورانات السريعة وغيرها من الحركات، حيث يوفر نظام التعليق الهوائي النشط الذي يعتمد على عزم الدوران المنخفض والحساسية الكبيرة تمامًا ثقة كبيرة للسائق. وخصوصًا مع سيارة تبلغ طول قاعدة العجلات 3 أمتار، فإن الشعور بنقل الوزن يكون أفضل بكثير مما تتصور.
بعد تجاوز جبل الضباب الكبير، قمنا بالقيادة مرة أخرى إلى محاذاة بئر عميق، حيث تكون الطريق طويلة ومتموجة قليلاً، مما يجعلها مثالية لإطلاق قوة Urus التي تحتاج فقط 3.6 ثانية للوصول من 0 إلى 100 كيلومتر، بالإضافة إلى وظيفتها القادرة على رفع ارتفاع السيارة وتشغيل نظام الدفع الرباعي لإجراء الاختبارات.
أخيرًا، يجب بالطبع ذكر ترقية أسعار Urus Off-road Edition. وفقًا للمصنع، سيتم تقسيم تكوينات إصدار Urus الخارجي إلى ثلاثة مجموعات رئيسية، أولها هي حزمة القيادة الخارجية، تشمل ثلاثة أوضاع للقيادة الخارجية، ولوحة فولاذية للشاسيه، وأنابيب عادم من الصلب المصقول، ودهان الهيكل، وحواجز أمامية وخلفية مصممة للتعامل مع الميل العالي مع لوحات فولاذية مانعة للانزلاق، بسعر 60,700 دولار هونج كونج؛ البند الثاني هو صندوق سقف السيارة Urus، وفتحة سقف بانورامية، وسقف سيارة أسود، بسعر 89,288 دولار هونج كونج؛ أما البند الأخير وهو درجات جانبية رياضية من الفولاذ غير القابل للصدأ، بسعر 62,000 دولار هونج كونج، وجميع الأسعار المذكورة غير شاملة للضرائب. بالإضافة إلى الصور الحية لاختبار القيادة التي قدمتها ZTYLEZ MAN هذه المرة، قامت Lamborghini Hong Kong سابقًا بجولة بالسيارة الجديدة Urus Off-road Edition في العديد من الأماكن، لذا يمكن لأصحاب السيارات الاستمتاع بالصور أدناه.
資料及圖片來源：By ZTYLEZ MAN；Courtesy of Lamborghini Hong Kong
