香港時間上週三，英國貴族車廠 アストンマーティン は新しいV12ヴァンテージを発表し、この象徴的な車シリーズに完結を迎えました。同時に、2022年に登場する「最終章」は完売したことも確認されました。
歴史上1950年代にさかのぼるVantageシリーズは、今回新しい車を発表しました。これはV12ファミリーの最後の作品であることがわかっていますが、新しい車はこれまでで最も強力なバージョンであり、アストンマーティンのライブ配信でも「最速」「最凶暴」のバージョンと直接呼ばれています。
性能面では、V12 Vantageには自動車メーカー史上最もパワフルな5.2L V12ツインターボエンジンが搭載されており、エンジンフードは巨大なU字型デザインを採用しています。これは、象徴的なGT12戦車に敬意を表するためにデザインされています。後輪ミッドシップ配置とZF 8速オートマチックトランスミッションを備え、6,500 rpmで690馬力、1,800 rpmで753 Nmの最大トルクを発揮し、0から60 mph（約96 km/h）までわずか3.4秒で加速し、最高速度は321 km/hに達します。新車とパワートレインの連携を強化するために、デュアルクラッチZFトランスミッションはV12 SpeedsterとVantage F1レーシングカーの経験を活かして調整されており、自動適応ソフトウェアは運転条件やドライバーのさまざまな入力に応じて反応すると言われています。
設計上、自動車メーカーは軽量化のデザイン理念を追求し続け、新型車両を大幅に軽量化しています。これには、フロントバンパー、エンジンフード、サイドスカートなどがすべて炭素繊維素材で作られ、リアバンパーやリアトランクフードは合成材料で作られています。また、ミッドマウントのデュアル出口排気システムは、わずか1mmの軽量ステンレス鋼で作られ、車両重量を最低7.2キログラム減らして1,795キログラムになりました。さらに、新型V12 Vantageは車幅が40mm広がり、ボディ剛性が8%向上し、横剛性も6.7%向上しています。また、過剰なステアリングへの対策として、前後のスプリングレートをそれぞれ50%、40%引き上げ、アンチロールバーを前後それぞれ5%強化し、41%柔らかく調整した後、前後にそれぞれ410mm、360mmのセラミックカーボンディスクと「前6後4」のピストンキャリパーを装備することで、新車のダイナミクスがより安定し、十分なグリップ力を提供します。さらに、800°Cの高温ブレーキ温度に耐えることができます。
至於車廂內裝方面則沒有太大改動，依然飾有 V12 專屬的標誌，配備 16 向電調加熱 Sport Plus 座椅、跑車呔盤、Alcantara 麂皮頂篷與 8” 中控螢幕，同時還可另外選配頂級音響系統、碳纖維飾板、碳纖維座椅等。
アストンマーティンは、新しいV12ヴァンテージをわずか333台の限定生産とし、特定の顧客のみが購入できるようにし、昨年12月からVIPオーナーに通知していたため、新車は発売前に完売していました。待機リストもすでに満員で、今年の第2四半期からの納品が予定されています。アストンマーティンV12ヴァンテージの最後の作品として、その人気が非常に高いのも納得です。
資料及圖片來源：Aston Martin
