今月初め、サザビーズの自動車部門であるRM Sotheby’sとドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツが共同で開催したプライベートオークションで、注目は世界に2台しかない300 SLR Uhlenhaut Coupéに集まりました。このクラシックカーは最終的に1億3500万ユーロ、約113億香港ドルという驚異的な価格で落札され、世界で最も高価な自動車としての記録を樹立しました。
今回の300 SLR Uhlenhaut Coupéの売却価格は、1.35億ユーロという価格で、2018年にフェラーリ250 GTOが7000万ユーロで売却された価格を3倍以上も超える記録を打ち立てました。後者を香港ドルに換算すると約3.8億香港ドルになります。この驚異的な取引額は、自動車業界や世界全体を震撼させるほどのものであることがわかります。
1955年に製造された300 SLR Uhlenhaut Coupéは、当時のメルセデスベンツのレーシング部門と当時のチーフエンジニア兼デザイナーであるRudolf Uhlenhautによって監督され、彼の名前で名付けられました。当時、同じモデルが7台生産されましたが、ハードトップバージョンは2台しかなかったため、非常に貴重です。
メルセデス・ベンツのレーシング部門のトップモデルである300 SLR Uhlenhaut Coupéは、もちろんその起源が豊富です。この車はW 196 Rレーシングカーをベースにしており、3.0Lの直列8気筒エンジンを搭載しており、最高出力は302馬力で、0から100km/hまでの加速はわずか6.9秒で、当時記録された最高速度は284km/hであり、1950年代においては非常に異例の高性能レーシングカーと言えます。そのため、300 SLR Uhlenhaut Coupéはこれらのデータによって当時世界で最も速い市販車となりました。
そして、300 SLR Uhlenhaut Coupéは、当時El Maestroと呼ばれたF1の伝説的なドライバーであり、5回の世界チャンピオンであるJuan Manuel Fangioによって運転され、1955年にダイムラー・ベンツAGチームとほぼレース界を席巻し、2つの世界チャンピオンを獲得しました。
世界には300 SLR Uhlenhaut Coupéが2台しかない。これまで、これらの車は長年にわたりメルセデス・ベンツ公式によって保管されてきたが、RM Sothebysは今回、この貴重な車を特別な機会に公開することに同意したコレクターが落札したことを明らかにした。もう1台は引き続き、メルセデス・ベンツの本社であるドイツのシュトゥットガルトにあるメルセデス・ベンツ博物館に展示されている。今回の落札に成功したことで、メルセデス・ベンツは1億4300万ドルの収益を得ることになり、車両メーカーはオークション前に慈善活動に使用することを明言し、環境研究や脱炭素分野の教育に従事する学校や大学の学生を支援するためのグローバル奨学金プログラムを設立する。
資料及圖片來源：RM Sotheby’s
