去年のフランクフルトモーターショーでは、各界がハイブリッド技術について議論している中、ランボルギーニ・シアンが6.5リットルV12自然吸気エンジンと48V電動モーターを搭載して登場し、ランボルギーニがハイブリッドスーパーカーの新たな章を開いた。その日から現在までの9ヶ月間、ランボルギーニはシアンにどのような進化をもたらしたのか？シアンFKP 37のハイブリッドの才能を引き継ぐ。
日前、ランボルギーニのTecnomar for Lamborghini 63ヨットがThe Italian Sea Group（ISG）とのコラボで世界初公開されました。このヨットは限定販売され、世界中で林寶堅尼の独自のデザイン要素とISGのTecnomarの高性能と品質管理がどのように融合されているかを世界に示します。
ランボルギーニ63のヨットプロジェクトはISGによって開発され、ランボルギーニCentro Stileデザインセンターによって初期研究を支援されました。これはSiàn FKP 37モデルからインスピレーションを得たカスタムヨットで、2,000馬力のマンV12エンジンを2基搭載し、最高速度は60ノットに達します。これはTecnomarシリーズで最速の船です。ランボルギーニの自動車製造技術の高度な要求を満たすために、造船所はLamborghini 63に炭素繊維素材を提供し、超軽量化されたヨットとなり、純重量はわずか24トンです。
外観だけでなく、Lamborghini 63の内装デザインはさらに技術感を際立たせています。軽量化と高級感の基本を維持しながら、ドライバーコンパートメントにはランボルギーニの象徴的な六角形と「Y」字形のラインが表れ、計器盤、シート、ステアリングホイール、計器盤、エンジンスタートボタンなど、すべてがランボルギーニのスーパーカーの特有の感覚を表現しています。さらに、ドライバーコンパートメント内の各部に使用されているカーボンファイバー素材やCarbon Skin™カーボンスキン素材は、ランボルギーニのAd Personamパーソナライゼーションサービスを通じて、色や素材を変更することができます。
実際、Siànの外観を参考にしただけでなく、自動車メーカーチームは、ランボルギーニの伝説的なデザイナーであるMarcello Gandini氏の60年代と70年代の作品からインスピレーションを得ています。その中には、MiuraとCountachという2つのランボルギーニの伝説的な車種も含まれています。また、ランボルギーニ63のハードトップデザインには、ランボルギーニが最も誇る空力学も取り入れられており、同時に日焼けや風除けの機能に影響を与えないようにも配慮されています。
今回の協力について、ISGの最高経営責任者であるジョヴァンニ・コスタンティーノ氏は、今年5月にこの協力を発表したことを明らかにし、そして今日、テクノマール・フォー・ランボルギーニ63の登場は革新的な協力を完璧に示しています。一方、ランボルギーニの会長兼最高経営責任者であるステファノ・ドメニカーリ氏は、「テクノマール・フォー・ランボルギーニ63ヨットは、価値ある協力関係を築く重要性を体現しています。この協力により、両社は異なる分野でそれぞれのスタイルと専門知識を活かし、新たな領域で両社の多様性を示すことができました…テクノマール・フォー・ランボルギーニ63ヨットは、私が想像する水上ランボルギーニです。”
