ポルシェは最近、特別な車種を発表しました。見た目は非常に馴染みのあるポルシェ911シリーズですが、異なるクラシック要素が融合された特別な911 Sport Classicです。
2009年に同名（997）の先代バージョンを発売して以来、今回13年ぶりに新バージョンを発売し、限定版の新しい911 Sport Classicは1,250台で販売され、Porscheが昨年紹介した4つのHeritage Designの第2作品となります。さらに、今回は「マニュアルトランスミッション」バージョンのみが発売される予定で、これはPorscheのフラッグシップスポーツカーに夢中のファンにとって大きな喜びとなるでしょう。
仕様上、全新の911 Sport Classicは911 Turbo Sバージョンをベースに製作され、3.7Lの通称Flat 6ツインターボエンジンを搭載し、最大出力は542馬力で、7速トランスミッション、フロント20インチ、リア21インチのホイール、セラミックブレーキキットが装備されています。車両重量は911 Sport Classicが1570キログラムで、標準の911 Turboよりも70キログラム軽量です。Porsche Exclusive Manufaktur Vehiclesのディレクター、Boris Apenbrinkは、「これらの特性を組み合わせる必要がありますが、すべてのシステムも調整する必要があります。例えば、サスペンション、安定性管理システム、その他の技術的特性や手順などです。」と述べています。彼はさらに、Porscheが新車に対して行うテストプロセスは、新車がチーム内のすべてのエンジニアによって承認されるまで、非常に厳格であることを強調し、すべての人が満足するまでテストを完了させる必要があると述べています。
エンジニアによると、この特別仕様の新車は、性能面でGTSとTurboの間に位置しています。また、新車はリアホイール駆動であるため、ポルシェのすべての量産マニュアルモデルの中で、最もパワフルな車種として正式に認定されています – GT3の502馬力よりも40馬力多い。
作為 Heritage Design 系列的第二代傑作，全新 911 Sport Classic 的外観は、多くの Porsche のクラシック作品のデザインを参考にしています。例えば、クラシック 356 Sport Grey Metallic のレーシングストライプ、Carrera RS 2.7 のダックテール、1967 911S を参考にしたホイール、特別版のバッジ、918 Spyder を参考にした Pepita ハウンドトゥース柄シートや Paldao 木目調インテリアなど、Turbo S や Turbo シリーズとは異なるボディーラインを持っています。
理解によると、外観デザインのコンセプトは、チームが1950年代のポルシェから参考にして、異なる車シリーズの発展を経て1980年代まで、この新しい車にポルシェを代表する特徴を再現することを目指しています。
価格に関しては、新車の価格は27.4万ユーロからと報じられており、Porscheは新しい911 Sport Classic専用のPorsche Design腕時計の購入機会を車の所有者に提供する予定です。確かなことは、これが2022年末にアメリカで最初に発売されるため、これはアメリカのコレクターたちの間で将来的に最も価値のあるコレクションの1つになるでしょう。Porscheは、911 Sport Classicの右ハンドルバージョンをイギリスの年次自動車イベントであるGoodwood Festivalで公開する予定ですので、その特別版新車の驚異的なパフォーマンスをご覧いただけます。
