Porsche ha recentemente lanciato un modello speciale, che sembra essere molto familiare della serie di auto Porsche 911, ma è in realtà un’edizione speciale che combina diversi elementi classici, la 911 Sport Classic.
Dopo aver presentato la versione precedente (997) nel 2009, è stata lanciata una nuova versione dopo 13 anni, il nuovissimo 911 Sport Classic in edizione limitata sarà messo in vendita in 1.250 unità, diventando il secondo lavoro dei quattro Heritage Design introdotti da Porsche lo scorso anno. Inoltre, questa generazione presenterà solo la versione “manuale”, sicuramente una grande notizia per tutti gli appassionati della Porsche flagship.
Dal punto di vista delle specifiche, la nuova 911 Sport Classic è basata sulla versione 911 Turbo S, equipaggiata con un motore Twin Turbo da 3.7L noto come Flat 6, con una potenza massima di 542 cavalli, abbinato a un cambio a 7 marce, cerchi da 20″ all’anteriore e da 21″ al posteriore, e un impianto frenante in ceramica. Per quanto riguarda il peso, la 911 Sport Classic pesa 1570 kg, 70 kg in meno rispetto alla 911 Turbo standard. Il direttore generale dei veicoli Porsche Exclusive Manufaktur, Boris Apenbrink, ha dichiarato: “Dobbiamo combinare queste caratteristiche tra loro, ma tutti i sistemi devono essere regolati, come sospensioni, sistemi di controllo della stabilità e altre caratteristiche tecniche e procedure.” Ha inoltre sottolineato che i test condotti da Porsche sulle nuove auto sono particolarmente rigorosi, garantendo che ogni ingegnere del team debba approvare l’auto prima che i test possano considerarsi completati.
Ingegneri presentano, questa edizione speciale della nuova auto è posizionata tra la GTS e la Turbo in termini di prestazioni. Inoltre, poiché la nuova auto è a trazione posteriore, il produttore ha confermato ufficialmente che è attualmente il modello di auto con cambio manuale a produzione in serie di Porsche con la potenza massima – con 40 cavalli in più rispetto ai 502 cavalli della GT3.
Come capolavoro di seconda generazione della serie Heritage Design, il nuovo 911 Sport Classic ha un design che si ispira a molti dei classici modelli Porsche, come i dettagli della carrozzeria del classico 356 Sport Grey Metallic, l’alettone del Carrera RS 2.7, i cerchi in lega ispirati al modello 911S del 1967, una serie di distintivi speciali e dettagli esclusivi come i sedili a motivo a Pepita e gli inserti in legno Paldao che richiamano il design della 918 Spyder, insieme a una sagoma della carrozzeria diversa dalle serie Turbo S e Turbo.
Si dice che il concetto di design estetico sia stato preso in prestito dal team di Porsche degli anni ’50 e sviluppato attraverso diverse serie di auto fino agli anni ’80, cercando di ricreare le caratteristiche più rappresentative di Porsche in questa nuova auto.
Per quanto riguarda i prezzi, si dice che il prezzo di partenza della nuova auto sia di 27,4 milioni di euro, e Porsche offrirà ai proprietari l’opportunità di acquistare un orologio da polso Porsche Design appositamente progettato per la nuova 911 Sport Classic. È certo che diventerà il principale oggetto di collezione per molti collezionisti americani in futuro, poiché sarà lanciato per primo alla fine del 2022 negli Stati Uniti. È interessante notare che Porsche ha programmato di presentare una versione a destra della 911 Sport Classic al prestigioso evento automobilistico annuale Goodwood Festival in Inghilterra, dove tutti potranno ammirare la straordinaria potenza di questa versione speciale della nuova auto.
