Porsche ha lanzado recientemente un modelo especial que parece ser muy familiar: el Porsche 911, pero en realidad es un 911 Sport Classic que combina diferentes elementos clásicos de manera especial.
Tras la versión anterior lanzada en 2009 con el mismo nombre (997), esta vez se lanza una nueva versión después de 13 años. El nuevo 911 Sport Classic, también una edición limitada, se pondrá a la venta en 1,250 unidades, convirtiéndose en la segunda obra de las cuatro Heritage Design que Porsche presentó el año pasado. Además, esta generación solo estará disponible en versión manual, lo que sin duda es una gran noticia para los entusiastas de los autos deportivos de la marca Porsche.
En términos de especificaciones, el nuevo 911 Sport Classic se basa en la versión 911 Turbo S, equipado con un motor Twin Turbo de 3.7L conocido como Flat 6, con una potencia máxima de 542 caballos de fuerza, junto con una caja de cambios de 7 velocidades, rines delanteros de 20″ y traseros de 21″, y un sistema de frenos de cerámica. En cuanto al peso, el 911 Sport Classic pesa 1570 kilogramos, 70 kilogramos más ligero que el 911 Turbo estándar. El director de Porsche Exclusive Manufaktur Vehicles, Boris Apenbrink, afirmó: «Debemos combinar todas estas características entre sí, pero todos los sistemas también deben ajustarse, como la suspensión, el sistema de gestión de estabilidad y otras características y procedimientos técnicos». Además, enfatizó que los procedimientos de prueba realizados por Porsche para el nuevo automóvil son especialmente estrictos, asegurando que el vehículo pase por cada ingeniero del equipo hasta que todos estén satisfechos antes de completar oficialmente las pruebas.
Ingeniero de introducción, la posición de rendimiento de esta edición especial de automóvil se encuentra entre el GTS y el Turbo. Además, debido a que el nuevo automóvil es de tracción trasera, el fabricante también ha confirmado oficialmente que es el modelo de producción en serie de Porsche con la mayor potencia, superando al GT3 con 502 caballos de fuerza por 40 caballos de fuerza adicionales.
Como la segunda generación de la serie Heritage Design, el nuevo 911 Sport Classic presenta un diseño que hace referencia a muchas de las obras clásicas de Porsche, como las rayas de carreras del clásico 356 Sport Grey Metallic, el alerón de pato del Carrera RS 2.7, los aros de las ruedas inspirados en el 911S de 1967, así como una serie de detalles exclusivos como emblemas especiales y los asientos de patrón Pepita y el acabado de madera Paldao inspirados en el 918 Spyder, junto con un contorno de carrocería único en comparación con las series Turbo S y Turbo.
Según se informa, el concepto de diseño exterior se inspiró en el equipo de Porsche de la década de 1950 y se desarrolló a lo largo de diferentes series de automóviles hasta la década de 1980, con el objetivo de plasmar las características más representativas de Porsche en este nuevo vehículo.
En cuanto al precio, se dice que el precio de venta del nuevo automóvil comienza en 274,000 euros, y Porsche también ofrecerá a los propietarios la oportunidad de adquirir un reloj de pulsera Porsche Design especialmente diseñado para el nuevo 911 Sport Classic. Lo que es seguro es que esto se convertirá en la principal colección de futuros coleccionistas estadounidenses, ya que se lanzará por primera vez a finales de 2022 en los Estados Unidos. Es importante tener en cuenta que Porsche ha programado una versión del 911 Sport Classic con volante a la derecha para hacer su debut en el prestigioso evento automovilístico anual Goodwood Festival en el Reino Unido, donde todos podrán presenciar el asombroso poder de este nuevo automóvil de edición especial.
