Porsche a récemment lancé un modèle spécial qui ressemble beaucoup à la série de voitures Porsche 911, mais c’est en fait une version spéciale qui intègre différents éléments classiques de la 911 Sport Classic.
Après avoir lancé la version précédente du même nom (997) en 2009, une nouvelle version est maintenant disponible après 13 ans, avec la toute nouvelle 911 Sport Classic en édition limitée, qui sera mise en vente à 1 250 exemplaires, devenant ainsi le deuxième modèle de la série Heritage Design de Porsche introduite l’année dernière. De plus, cette génération ne sera disponible qu’en version manuelle, ce qui est certainement une excellente nouvelle pour tous les fans de la voiture de sport phare de Porsche.
En termes de spécifications, la toute nouvelle 911 Sport Classic est basée sur la version 911 Turbo S, équipée d’un moteur Twin Turbo de 3,7 L, également connu sous le nom de Flat 6, avec une puissance maximale de 542 chevaux, associé à une boîte de vitesses à 7 rapports, des jantes de 20″ à l’avant et de 21″ à l’arrière, et un ensemble de freins en céramique. En termes de poids, la 911 Sport Classic pèse 1570 kg, soit 70 kg de moins que la 911 Turbo standard. Le directeur des véhicules Porsche Exclusive Manufaktur, Boris Apenbrink, a déclaré : « Nous devons combiner ces caractéristiques les unes avec les autres, mais tous les systèmes doivent également être ajustés, tels que la suspension, le système de gestion de la stabilité et d’autres caractéristiques et procédures techniques. » Il a également souligné que les procédures de test effectuées par Porsche pour les nouveaux véhicules sont particulièrement strictes pour garantir que chaque ingénieur de l’équipe doit approuver le véhicule avant qu’il ne soit officiellement approuvé après avoir satisfait tout le monde.
Ingénieur présentation, cette édition spéciale de la nouvelle voiture est positionnée entre la GTS et la Turbo en termes de performances. De plus, étant donné que la nouvelle voiture est à propulsion arrière, le constructeur a également confirmé officiellement qu’elle est le modèle de boîte manuelle de production en série de Porsche actuel avec la puissance maximale – avec 40 chevaux de plus que les 502 chevaux de la GT3.
En tant que deuxième génération de la série Heritage Design, le tout nouveau 911 Sport Classic s’inspire davantage du design de nombreux classiques de Porsche, tels que les bandes de course du classique 356 Sport Grey Metallic, l’aileron de canard du Carrera RS 2.7, les jantes inspirées de la 911S de 1967, ainsi qu’une série de détails exclusifs tels que des badges spéciaux et des sièges à motif Pepita et des garnitures intérieures en bois Paldao inspirés du 918 Spyder, et une silhouette de carrosserie distincte par rapport aux séries Turbo S et Turbo.
Selon les informations disponibles, le concept de design extérieur a été inspiré par l’équipe à partir des années 1950 de Porsche, se développant à travers différentes séries de voitures jusqu’aux années 1980, dans le but de reproduire les caractéristiques les plus représentatives de Porsche dans ce nouveau véhicule.
En ce qui concerne les prix, il est rapporté que le prix de vente du nouveau véhicule commence à 274 000 euros, et Porsche offrira également aux propriétaires la possibilité d’acheter une montre-bracelet Porsche Design spécialement conçue pour la toute nouvelle 911 Sport Classic. Il est certain que cela deviendra le principal objet de collection des collectionneurs américains à l’avenir, car il sera le premier à être mis en vente aux États-Unis fin 2022. Il convient de noter que Porsche a prévu de présenter une version à conduite à droite de la 911 Sport Classic lors de l’événement automobile annuel britannique Goodwood Festival, où chacun pourra admirer la puissance impressionnante de ce nouveau modèle spécial.
