Para los propietarios y seguidores de Lamborghini, despedirse de la icónica serie de autos Aventador es la noticia más no deseada y difícil de aceptar. Se cree que incluso para la propia Lamborghini, decir adiós a su familia emblemática de «toros grandes» no es fácil. Quizás viendo esto, la marca espera cerrar con broche de oro la investigación de una década sobre la familia de motores V12 NA de Lamborghini, presentándola de manera perfecta en el último Aventador. Recientemente, el Aventador Ultimae, que simboliza el capítulo final del Aventador, finalmente ha llegado a Hong Kong y se exhibe oficialmente en el showroom de Lamborghini en la ciudad.
Tomando su nombre del latín, también conocido como LP 780-4, Ultimae es el último modelo que Lamborghini tiene la intención de lanzar antes de poner fin oficialmente a su motor V12 NA. Además, se espera que el nuevo automóvil sea un tributo a la gloriosa historia de diez años de evolución del Aventador. Como un modelo revolucionario en la actualidad, Lamborghini ya hizo su debut en el emblemático evento automovilístico Goodwood Festival of Speed en el Reino Unido (el 10 de julio, hora local), lo que demuestra claramente la importancia que la marca otorga a la atención del público hacia el Aventador Ultimae.
Después de más de un mes de espera, el tan aclamado Aventador Ultimae hizo su debut oficial en Hong Kong. Recientemente, el Sr. Wong Cho Fai y el Sr. Wong Ka Lai, director y gerente general de Lamborghini Hong Kong, respectivamente, presentaron personalmente el nuevo automóvil y lo presentaron al público. Comenzando desde la primera aparición del Aventador en el escenario, se repasaron los diez años de evolución del modelo, en sintonía con el espíritu del Aventador Ultimae, lo cual es realmente excepcional.
Al mencionar el Aventador Ultimae, el motor V12 NA que incorpora seguramente será un tema de conversación, pero cuando se relaciona con la insignia y el V12 NA, esta versión definitiva inevitablemente se compara con el anteriormente lanzado Aventador SVJ. Sin embargo, al presentarse el Aventador Ultimae, se descubre que el nuevo automóvil parece marcar una «línea clara» con el SVJ. En esta ocasión, el Ultimae sigue estéticamente el modelo Aventador S como base, utilizando una carrocería tipo hardtop extremadamente resistente y ligera de fibra de carbono, lo que hace que el peso en seco de 1,550 kilogramos del automóvil sea 25 kilogramos más ligero que el Aventador S, pero al mismo tiempo mantiene la relación peso-potencia característica del SVJ (1.98 kg/CV) y un rendimiento aerodinámico.
Además, con el lanzamiento del Aventador Ultimae en esta ocasión, el fabricante también anunció que se producirán 350 unidades de la versión coupé y 250 unidades de la versión Roadster, con una combinación de colores oficial de dos tonos para la primera, con Grigio Acheso mate y Grigio Teca gris tierra, destacando detalles como el contorno del divisor delantero y los «dientes» en rojo mate Rosso Mimir; mientras que la versión Roadster está diseñada en dos tonos de azul, Blu Tawaret y Blu Nethuns, con un techo de fibra de carbono. El modelo recién llegado a Hong Kong es precisamente la versión coupé de las 350 unidades de producción limitada a nivel mundial.
Aunque el rendimiento se dirige hacia el nivel del SVJ, notarás que el aspecto del Ultimae no se basa en un diseño exagerado y similar al de los accesorios de los coches GT, ya que, como mencionaron el Sr. Wong Cheuk Fai, director de Lamborghini Hong Kong, y el CEO de la compañía Stephan Winkelman: «… ahora estamos presenciando juntos el último, el más puro y eterno motor V12 de aspiración natural de Lamborghini».
Sobre el motor equipado en el Ultimae, es actualmente el V12 NA más potente de Lamborghini, con una configuración de 12 cilindros y 6.5 litros de aspiración natural que proporciona una potencia máxima de 780 caballos, 40 caballos más que el Aventador S y 10 más que el SCV. Cuando el motor alcanza las 6,750 rpm, puede generar un par máximo de 720Nm, acelerando de 0 a 100 km/h en solo 2.8 segundos, con una velocidad máxima impresionante de 355 km/h. Desde el exterior del automóvil, se puede observar que la disposición del motor central está ligeramente inclinada hacia la izquierda del vehículo, lo cual se debe a la cuidadosa planificación de los ingenieros automotrices para lograr el equilibrio ideal en el Aventador Ultimae, mostrando la dedicación de la fábrica hacia su nuevo automóvil.
Por otro lado, el Aventador Ultimae, sin la gran aleta fija del SVJ, está equipado con una caja de cambios ISR de 7 velocidades y configuración de tracción en las cuatro ruedas, mejorando el control lateral del vehículo para optimizar el sistema de dirección a las cuatro ruedas y garantizar agilidad a bajas y medias velocidades, así como mejorar la estabilidad a altas velocidades. Combinado con el sistema de dirección dinámica LDS de Lamborghini en el eje delantero, ofrece una rápida capacidad de giro, integrándose perfectamente con el sistema de dirección trasera activa gestionado por LDVA de Lamborghini en el eje trasero: ambos dispositivos pueden reaccionar rápidamente a la dirección del conductor en menos de 5 segundos cuando se utilizan por separado, ajustando el ángulo de giro en tiempo real para mejorar el rendimiento en las curvas.
Además, el diseño adopta el concepto de parachoques delantero para aumentar la carga de aire frontal, mientras que el ESC ha sido ajustado para lograr un control de tracción rápido y preciso y una gestión de potencia del vehículo, mejorando la capacidad de identificar diferentes estilos de conducción dinámica y condiciones de la carretera, así como adaptarse a las diferencias de agarre; junto con el difusor delantero y trasero, la toma de aire abierta, las grandes salidas de aire de enfriamiento, el radiador y tres modos de conducción, la combinación mejora significativamente el rendimiento aerodinámico del Aventador Ultimae.
Además de su rendimiento, el Aventador Ultieme también muestra un gran compromiso en el diseño estético. Para aumentar su singularidad, además de los 18 colores de carrocería estándar, el fabricante ofrece a través del servicio de personalización Lamborghini Ad Personam más de 300 combinaciones de colores nunca antes vistas. En cuanto al interior, se basa en una gran cantidad de Alcantara y cuero negro, con detalles como costuras grises y ribetes de colores contrastantes para crear profundidad. Los asientos y el tablero están decorados con inserciones en forma de «Y» cortadas con láser.
Por último, cabe mencionar que el Aventador Ultimae estará equipado con asientos tomados del Aventador S, con la palabra «Ultimae» bordada junto al cojín del asiento, y el área del tablero del conductor en el pilar A estará equipada con una placa de edición limitada numerada 001/350 (o 250).
Como el último miembro de la familia Lamborghini Aventador, el precio y los compradores seguramente son aspectos de gran curiosidad para los entusiastas de los autos, pero según se informa, el Aventador Ultimae lanzado esta vez ya se ha agotado por completo. Aunque oficialmente no se mencionan detalles específicos sobre su precio, se dice que el precio de venta del nuevo automóvil comienza en más de 80 millones de dólares de Hong Kong, lo que demuestra la rareza del Aventador Ultimae. Sin embargo, se cree que los fanáticos del Aventador, a pesar de un precio tan exorbitante, no se detendrán en su deseo de tenerlo en su garaje.
資料及圖片來源：Courtesy of Lamborghini Hong Kong
