7. La Ferrari – 1,040,383 hashtags
2013年前，Ferrari 車廠內的代表性型號，可能仍有無盡的爭論之地，但從2013年3月5日起，Ferrari 的超跑龍頭位置就正式由 LaFerrai 所擁有。雖然本著量產之名，可是 Ferrari 只承諾只會產出499部，。Ferrai 總裁 Luca di Montezemolo 曾解釋 LaFerrari 之所以取其名，是源於這部限量超跑是完整地傳達了 Ferrari 成立以來的汽車理念，故無論在技術、外型方面都做得非常出色。LaFerrari 搭載了混能技術，同時利用法拉利 Scuderia 賽車部門在 F1 KERS 動力回收系統技術，並結合6.3升V12引擎搭配新一代 HY-KERS 動力系統，令它合共可輸出達963匹馬力，其極速可超越 350km/h，由0-100km/h 只需少於 3 秒、0-200km/h 少於 7 秒。
一直都認為能夠親眼目睹 LaFerrari 的實體車在路上行走，你一定是非常幸福的人。熟悉超跑行情的朋友，應該知道直接從 Ferrari 入手任何一部 Ferrai 都不是易事，而據聞 LaFerrari 當年在日內瓦車展登場後，僅需3天便接到超過1500項購買申請，可是有消息指 Ferrari 挑選合資格購買 LaFerrari 的人選，比起過往更嚴格多倍，因此開始發售都花了好一段時間才全數售出。所以，大家明白其幸福之處在於哪兒了吧？
6. McLaren P1 – 1,088,026 hashtags
LaFerrari 登場的同年，再 LaFerrari 仍未出現前，幾乎全個車壇都在討論另外兩部超跑，一部是同是意大利貴族車廠 Lamborghini 的出產 Veneno，而另外一部則是英國頂級車廠 McLaren 的 F1 傳承型號 P1。全球限量375輛的 McLaren P1™，是車壇經典 McLaren 演繹 F1 賽車的跨世代演傳承 – 直至今日，McLaren F1 在過去20多年仍保持最快自然進氣跑車的極速紀錄 – 而 McLaren P1™ 的使命是十分明確的，演繹賽道上的極速純粹，同時駕馭道路上馳騁的車壇經典。
搭載3.8升雙渦輪高增壓引擎，搭配 McLaren 自行研發的高功率電池組，馬力最大輸出可達至916匹，扭力可達至900Nm，極速為350km/hr。除了透過空氣流動形塑最佳化外觀之外，McLaren P1™ 同時搭配了全碳纖維超輕量車體的升級，而且它更是當時唯一一部量產車型中下壓力水準維持600KG的超跑，至今仍然是 McLaren 車廠內的傳奇車種之一。
5. Lamborghini Gallardo – 1,246,387 hashtags
生產期橫跨10年的 Lamborghini 車款，是車廠歷史上最暢銷的車款，沒有之一。對於這部狂牛，可能無需要多介紹，因為曾經打算入手超跑的朋友，一定曾考慮過這個車款。話雖如此，但 Gallardo 之所以如此受歡迎，不單是因為售價較易接受，而是因為從2004開始生產起，Lamborghini 一直都有為這部車作出改良，甚至到停產前的一年，Lamborghini 亦特意在日內瓦車展上，介紹 Lamborghini Gallardo LP560-2 後輪驅動週年紀念版出場，伴隨當時的重頭戲 Veneno 一同出場，可見其地位的重要性。作為最暢銷的狂牛，相信香港的車迷朋友，在香港最常見的 Lamborghini 就是這款 Gallardo。
4. Ferrari 458 Italia – 1,577,067 hashtags
458 Italia 是僅量產5年的 F430 的後繼車款，同樣採用中置引擎、後輪驅動的純正 MR 配置，外型同由 Pinifarina 工作室操刀，同是一部精密、完美的空氣力學超跑。458 Italia 的登場，搭載了4.5升V8引擎，具備缸內直噴技術、壓縮比高達12.5：1，再加上最高可達9000rpm的賽車式高轉化設定，最大馬力可達至的570hp，在當時來說可謂相當誇張，比起上代車型的終極版 F430 Scuderia 還要多出60hp。除了換上全新引擎外，458 Italia 也是 Ferrari 旗下第二款採用七速雙離合器自手排變速系統的車款，Ferrari 更特意為 458 Italia 在換檔速度及檔位齒進行對應修改。458 Italia 由0加速至100km/h只需3.4秒，其極速可爆發至325km/h，直至期後 Ferrari 開發了另一升級版本 458 Speciale，讓後者搭載了幾乎可以和賽車相媲美的引擎，令不少車迷深深愛上。
3. Lamborghini Huracán – 2,454,737 hashtags
對於 Huracán 的出現，個人來說總會解讀為 Lamborghini 對於 Gallardo 的依依不捨，但因為兼顧上市場的需求，故以另一種更強姿態登場，故此遵從 Lamborghini 的傳統，以19世紀一頭擁有西班牙 Conte de la Patilla 血統的鬥牛取其名。全新的 Huracan，比起 Gallardo 來說，不單提高了引擎效能，而且更著重精密的電子科技上 – 簡單來說，更著重駕駛體驗，讓車主在任何情況下都能任意加速，享受高速過彎的樂趣，真正發揮「狂牛」的表現。
動能方面，Huracán 仍是搭載5.2公升的自然吸氣V10引擎，其最大輸出率則調升至602匹馬力，而且其引擎更使用了全新燃料噴射裝置，重新調教過的排氣管系統更讓 Huracán 咆哮出更強勢的聲音。另一方面，Huracán 整個操控配置也顛覆過去的傳統，全部都轉為按鈕或撥桿，完全體現出「user-friendly」的升級。 外型設計，與大牛 Aventador 相似，運用鋒利的切線，雕琢出充滿力道的外型，加上低扁車頭、蜂巢式氣槽、層次式側進氣口等的配置，讓 Huracán 完美展示出車廠的精準技術。
2. Audi R8 – 3,101,951 hashtags
唯一一款入選排行榜的 Audi 車種，而且一打進排行榜就已經是亞軍之位，可見 R8 的影響力有多厲害，不過能夠讓 R8 人氣爆燈的原因，是因為其車款相隔近十年後帶來了升級版。2006 首度問世的 R8，在2015年初的日內瓦車展由第2代車型正式取替，而新一代 R8 在車身尺碼部份嘗試再挑戰極限，不但縮短了而且更將車身高度再降低了 12mm、寬度擴大了 11mm。關於這部份的介紹，必須要介紹 R8 與 Gallardo 和 Huracán 的關係：初代 R8 與 Lamborghini Gallardo 一樣，共用相同的車架底盤設計，而來到第2代 R8 的車架底盤，也幾乎與 Huracán 的設計一樣，同樣都在車身中段與傳動軸通道如何運用 CFRP 強化碳纖維，只是頭、尾與懸吊處的結構較為不同而已，所以車壇一直都有個說法指 R8 就是專為 Gallardo 及 Huracán 而生。
新代 R8 具有一副5.2升V10中置自然進氣引擎，具高轉速特性，傳動系統則是採用7速 S tronic 變速箱與全新四輪驅動設定，同時提供2種動力版本。 R8 的引擎屬於低功率的V10，最大馬力只為540匹，但當引擎達至6,500轉時則可輸出55公斤米的最大扭力，由0至100km/h加速僅需3.5秒，極速則為每小時 323 公里。對於 R8 的印象，或許最先想起的必然是 Marvel 電影內，飾演 Iron Man 的 Robert Downey Jr. 經常駕駛的座駕。
1. Lamborghini Aventador – 3,309,068 hashtags
為何 Aventador 的人氣會如此厲害？很簡單，你能夠數得出的名人、收藏家基本上都擁有一部，C朗、Travis Scott、Floyd Mayweather、Justin Bieber、Kanye West、G-Dragon 等等等等…而香港代表就一定要數到城中的愛車之人「城城」郭富城，作為 Lamborghini 尊貴客戶的他，更令車廠為他特意打造了一部漆上 Aaron Tone（特配墨綠色）的 Aventador。
關於 Aventador LP700-4 的介紹，真的無法在這裡作詳盡介紹，只可以說 Lamborghini 在2011年將它帶到國際舞台時，所引起的討論至今仍未停下來。從「大牛」的引擎性能、空氣力學發揮、車廂內裝部分，再到儀錶板顯示、快速功能鍵、視聽娛樂服務等，Lamborghini 都為 Aventador 作出了震撼的升級，甚至讓它達成低廢氣排放與低油耗的環保要求。所以，提起作為「人氣王」的 Aventador，已經不單是只討論它只需2.9秒便從0加速至100km/h，或者極速可達至350km/h的境界。
2020年的15款最具關注度的超跑，已經全數介紹給大家了，不過介紹的只是局限於 Instagram 上的款式，不能作一個最準確的說法。以上15款超跑當中，又有沒有大家的心水車款？如果有的話，大家又最喜歡哪個外觀設計的款式？如果有的話，不妨與其他車迷讀者分享一下！
