เกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุดของ Lamborghini ซึ่งเชื่อว่าทุกคนก็รอคอยการเปิดตัวผู้สืบทอดจากวง V12 Aventador อย่างไม่น้อย อย่างไรก็ตาม ที่ไม่คาดคิดคือ ล่ามบอร์กินี ได้เปิดตัว Huracán Tecnica รถรุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ V10 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่สามารถควบคุมถนนและสนามแข่งขันได้ในระดับพรีเมียม
เริ่มต้นจากลักษณะภายนอก รถ Huracán Tecnica นั้นมีการเปลี่ยนแปลงจริง ๆ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การปรับปรุงภายนอกทั่วไปเพียงแต่เพิ่มอุปกรณ์ แต่เป็นการวิจัยที่โรงรถทำโดยใช้พลศาสตร์อากาศ ในด้านรูปร่างของรถ ได้แรงบันดาลจากรถแข่งระดับสูง Essenza SCV12 ในรูปร่างของหน้าต่างข้าง ความยาวของตัวรถยังเพิ่มขึ้น 6.1 เซนติเมตรเมื่อเปรียบเทียบกับ Huracán EVO แต่ยังคงรักษาความสูงและความกว้างของตัวรถ ทำให้รถใหม่ดูต่ำลงและกว้างขึ้น ในเรื่องการทาสี ดีไซน์สีดำรูปตัว Y บนหน้ารถขยายไปทางด้านข้างสองข้างของรถ โดยเน้นความเคลื่อนไหวและพลังงาน หลังคาของรถยังสามารถเลือกทาสีดำได้ และสีดำบริเวณด้านล่างของกระจกหน้ารถที่เบาละเอียดอ่อนไหว้กันไปอย่างลงตัว
เกี่ยวกับส่วนท้ายของรถใหม่ ยังแสดงถึงเลือดของ Lamborghini ด้วย ผ่านการปรับรูปร่างส่วนท้ายใหม่ ใช้หน้าต่างหลังแบบใหม่ที่เพิ่มความชัดเจน ฝาตู้เครื่องทำจากใยคาร์บอนไฟเบอร์เบา พร้อมกับส่วนหลังที่มาพร้อมกับช่องระบายอากาศที่ถูกปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น และดีไซน์ด้านหลังที่สามารถพ่นสีตามสีของตัวถังหรือเลือกสีดำได้ ท่อไอเสียก็ถูกเปลี่ยนด้วยดีไซน์รูปหกเหลี่ยมใหม่ที่เด่นชัด โดยแสดงถึง V10 ที่แข็งแรงของ Tecnica หากสังเกตอย่างละเอียด คุณคงจะพบว่ารถใหม่ใช้ล้อ Bridgestone Potenza Sport ที่เติมเต็มด้วยดีไซน์รูปหกเหลี่ยมใหม่ ล้อ Damiso ขนาด 20 นิ้วที่มีพื้นผิวเป็นเพชร คอลเลคชันนี้ก็เป็นที่มาจากความคิดสร้างสรรค์ของ Lamborghini จาก Vision GT อย่างมีเหตุผล
นอกจากการมองเห็นรอบๆและเส้นขอบแล้ว การออกแบบหลังปรับปรุงให้ Tecnica มีความเข้มแข็งมากขึ้นและมีท่าทางที่แรงกว่า หน้าตาหน้าเชื่อมต่อกับโครงไหล่ที่มีความเป็นกล้าและฝากระบะหน้าที่ทำจากใยคาร์บอนทั้งหมด ชุดหน้าใหม่ยังครั้งแรกใช้การออกแบบด้วยรูปตัว Y สีดำจากรุ่น Huracán Terzo Millennio และส่วนประกอบของมันรวมถึงท่อระบายอากาศแนวตั้ง นอกจากนี้ ตัวแยกลมหน้าใหม่มีแผ่นนำที่ต่ำกว่าเพื่อเสริมความเร็วของลมรอบล้อ ซึ่งทำให้ปรับปรุงแรงดันล่างและประสิทธิภาพการระบายความร้อน โดยข้อมูลแสดงว่า Huracán Tecnica มีแรงดันล่างด้านหลังเพิ่มขึ้นถึง 35% เมื่อเปรียบเทียบกับ Huracán Evo และความต้านทานก็ลดลงอีก 20% ซึ่งทำให้ปรับปรุงความสมดุลของลม การเบรกและความมั่นคงในการโค้งที่เร็ว และประสิทธิภาพของไดนามิกแอร์ในทางลม ได้ดีขึ้น
ในประวัติศาสตร์ของโรงรถ ตั้งแต่ช่วงต้นก่อตั้ง ในยุค 70 ถึง 80 และจนถึงปัจจุบัน ทุกครั้งที่มีรถใหม่เข้าสู่ตลาด จะได้รับการตั้งชื่อใหม่ทั้งหมด รถใหม่ชื่อ Huracán Tecnica มีความหมายมาจากการปรับปรุงรถใหม่ของ Lamborghini ในด้านความเข้มแข็งทางเทคโนโลยี ทำให้เทคโนโลยีของโรงรถเป็นที่น่าสังเกตอีกขั้นต่อไป ดังนั้น ด้านเทคโนโลยีถือเป็นจุดสำคัญในการอัพเกรดครั้งนี้
เพื่อสร้างรถสปอร์ตระดับสูงที่ให้ความสนุกสนานในการขับขี่ทั้งในถนนและสนามแข่งขัน แลมโบร์กินี ได้นำข้อมูลจากรุ่นต่างๆในครอบครัวมาใช้ในการพัฒนา Huracán Tecnica เพื่อให้มีประสิทธิภาพขับเคลื่อนที่แตกต่างออกไป ในเรื่องข้อมูลเทคนิค รถใหม่ได้รับเครื่องยนต์จาก Huracán STO ทำให้ระบบพลังงานสามารถส่งกำลังได้สูงสุดที่ 565 Nm ที่รอบการหมุน 6,500 รอบต่อนาที และมีกำลังม้าเพิ่มขึ้น 30 แรงม้า จาก Huracán EVO รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้สามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.2 วินาที
น้ำหนักเบาของรถใหม่คือ 1,379 กิโลกรัม และอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าคงที่ที่ 2.15 กิโลกรัมต่อแรงม้า และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่และประสิทธิภาพในการเคลื่อนไหวของรถใหม่ Lamborghini ได้ติดตั้งระบบควบคุมการเคลื่อนไหวของรถ LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) และระบบควบคุมการเสียดสีสูงรุ่น P-TCS ร่วมกับระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบระบบ
แน่นอนว่า โหมดขับขี่สามโหมดหลัก ก็เป็นสิ่งที่ต้องใส่ใจถึงรายละเอียดอย่างมาก ยังคงเป็น Strada (ถนน) SPORT (กีฬา) และ CORSA (สนามแข่ง) แต่ระบบดีไซน์แต่ละระบบได้รับการปรับแต่งอย่างเป็นพิเศษ ตั้งแต่เครื่องยนต์ กล่องเกียร์ การตอบสนองของแก็ส ไปจนถึงการหมุนล้อหลัง การแบ่งแรงบิดเวกเตอร์ และการเกาะถนน ทำให้ Huracán Tecnica สามารถให้การตอบสนองที่แตกต่างกันไปในสถานการณ์ที่แตกต่างกันได้ทั้งหมด
ตัวอย่างเช่นในโหมด STRADA การกระจายแรงบิดและระบบ P-TCS ทำให้มั่นคงและควบคุมได้อย่างยืดหยุ่น; ในโหมด SPORT การหมุนล้อหลังเพิ่มขึ้นเมื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของ P-TCS ไปยังจุดขอบของการลื่นไถ่ การกระจายแรงบิดยังคงความไวของ Tecnica และการตอบสนองของกล่องเกียร์ LDF 7 สปีด; เมื่อเข้าสู่โหมด CORSA ระบบพลังงานเข้าสู่การปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ การตอบสนองของเหตุการณ์และการสลับเกียร์ของเหตุการณ์เปลี่ยนเป็นรูปแบบของการขับขี่บนสนามแข่งขัน การกระจายแรงบิด P-TCS และ LDVI เปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบเพื่อให้มีแรงเกาะที่สูงสุดในทิศทางและแนวตั้ง ส่วนเครื่องยนต์ดูดธรรมชาติที่มีสูบ 10 กระบอกถูกปลุกให้ตื่นขึ้นทันที
ท้ายที่สุดคือภายในโดยรถ Huracán Tecnica มีการออกแบบด้วยวัสดุ Alcantara ระดับพิเศษมากมาย มาพร้อมกับเบาะนั่งที่สามารถปรับระดับได้ทั้งสองข้าง ที่มีการเย็บลวดลาย Tecnica และลายเฉดดึงของ Lamborghini หน้าจอกลางคอนโซลมีฟังก์ชัน LDVI แบบเรียลไทม์ รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto และอื่น ๆ อีกบางระบบ
ภายใน Huracán STO มีการออกแบบ HMI หรือ อินเทอร์เฟซมนุษย์-เครื่อง ใหม่ที่สามารถเชื่อมต่อกับแอป UNICA เพื่อให้บริการการติดตามเส้นทาง ระบบโทรคมนาคมที่เชื่อมต่อ บันทึกข้อมูลการขับขี่ในรถ เป็นต้น นอกจากนี้เจ้าของรถยังสามารถเลือกออปชั่นเสริม เช่น การออกแบบประตูให้เบาขึ้น โครงสร้างรองรับด้านหลังทำจากโทนเทนเชียลเบา และสกรูล้อแบบเบา ๆ สายนิรภัยที่ใช้ในสนามแข่ง และอื่น ๆ อีกมากมาย ค่ะ
นอกจาก 8 สีมาตรฐานของลักซ์ แล้ว ตัวเลือกการปรับแต่งส่วนบุคคลระดับพรีเมี่ยม Ad Personam ของโรงรถยังมีการเลือกสีทางพื้นเพิ่มเติมกว่า 200 สี และมีความเป็นไปได้ในการปรับแต่งอย่างไม่มีที่สิ้นสุด รวมถึงการผสมสีและรายละเอียดตกแต่งที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม ลัมโบร์กินี ยังไม่เปิดเผยราคารถใหม่และรายละเอียดการส่งมอบ แม้ว่า Tecnica ไม่ใช่ผลงาน Limited Edition ของครอบครัว Huracán แต่จากข้อมูลที่กล่าวมาข้างต้น จะเห็นได้ว่าราคารถใหม่ไม่เป็นมิตรเลย สำหรับ Tecnica ที่จะนำเสนอให้กับครอบครัว V10 หรือโรงรถ จะเป็นอะไร รอดูกันเถอะ สาวกรถยนต์!
資料及圖片來源：Courtesy of Lamborghini
