تخيل كيف سيكون الشكل إذا تحول القطار السريع إلى نهر أنيق يتدفق بسلاسة؟ قام استوديو nendo بقيادة الياباني عبقري التصميم ساتو أوي بالتعاون مع فريق التصميم الفرنسي AREP بتطوير القطار الجديد TGV inOui لصالح شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية. مع التركيز على نهر متدفق في التصميم، تم جلب الإيقاعات الأنيقة للطبيعة إلى عالم السكك الحديدية فائقة السرعة.
المصمم العبقري أوكي ساتو (Oki Sato)
استوديو nendo
تأسست استوديو nendo في عام 2002، بقيادة ساتو دايسوكي المعروف بـ عبقري التصميم، واشتهرت عالميًا بتصاميمها البسيطة والشاعرية. اسم الاستوديو نندو يعني في اللغة اليابانية طين، مما يرمز إلى فلسفتهم المرنة والمبتكرة في التصميم. يتميز ساتو دايسوكي بمهارة تحويل ملاحظاته اليومية إلى تصاميم مدهشة ومليئة بالمفاجآت، وقد كان إدخاله لمفهوم الأنهار في تصميم القطارات فائقة السرعة الفرنسية مثالاً رائعًا على استلهامه للطبيعة وتحويله للفكرة إلى تصميم فريد.
إلى جانب الكشف عن الرسومات التصميمية، قام ساتو داي بنفسه بتجربة القطار مباشرة.
منذ بداية تشغيل قطار TGV inOui الفرنسي فائق السرعة في عام 1981، لم يقتصر دوره على ربط المدن الكبرى في فرنسا فقط، بل امتد أيضًا إلى الدول المجاورة. أما الجيل الخامس من قطارات TGV، الذي أُطلق في عام 2018، فهو يعتمد على نظام عربات مزدوجة الطابق، ويعمل بسرعة تزيد عن 300 كيلومتر في الساعة، مما يحقق توازنًا بين الكفاءة في استهلاك الطاقة وحماية البيئة، بالإضافة إلى تخطيه أرقامًا قياسية جديدة في سعة نقل الركاب.
تم دمج التصورات الخاصة بـ نهر بمهارة
لاحظ فريق nendo أن القطارات الحديدية تضطر إلى عبور تضاريس شاسعة على طول القضبان، لذا استوحوا تصميمهم من الأنهار الجارية حيث تم دمج انسيابية تدفق الأنهار وتغيرات عمقها، إلى جانب الحصى الأملس على قاع النهر. وحتى الشعور بالطفو على سطح الماء ونقوش الفقاعات تم تحويلها إلى تفاصيل مصممة بعناية، لتمنح الركاب تجربة مريحة تُشبه الإبحار بمحاذاة النهر.
من خلال التناسق اللوني داخل عربة القطار، نلاحظ أن مستوى الألوان يتطابق مع ارتفاع المقاعد، حيث يُظهر القسم السفلي درجات داكنة، بينما يتدرج القسم العلوي نحو ألوان أفتح، مما يحاكي تدرجات عمق المياه. أما العربة الأولى، فتعتمد ألوانًا دافئة كالأحمر البوردو، الأحمر الطوبي، والأصفر الخردلي لخلق أجواء مريحة، في حين أن العربة الثانية تستخدم الأزرق البحري والأزرق الرمادي لتجسيد طابع من الهدوء والثبات.
في تصميم المقاعد، تم اعتماد شكل محاري يغطي الجسم بالكامل، مما يعكس ملامح دائرية ناعمة مثل الحصى على ضفاف الأنهار. كما تم استخدام قماش Octaspring 3D المحاك خصيصًا لضمان التهوية والراحة. تم ترتيب المقاعد بطريقة تحاكي التوزيع الطبيعي للحصى على ضفاف الأنهار، ما يخلق مساحة مريحة وغنية بالإيقاع. حتى البار العائم والأرضيات بموادها ونقوشها التي تعكس تموجات المياه، تم تصميمها بعناية لتعبر عن الإحساس بالخفة وكأنك تطفو فوق سطح الماء.
توزيع المساحات بمفهوم الانسيابية
في تصميم المقصورة ذات الطابقين، يعكس كل تفصيل في المساحة رمزية تدفق الماء: إذ يتميز بار منطقة الطعام في الطابق الأول بخطوط أنيقة منحنية وتصميم عائم، مما يجعل المساحة بأكملها تبدو وكأنها تطفو فوق سطح الماء؛ كما أن تصميم الرفوف ومساحات التخزين يعتمد على منحنيات ناعمة بدلاً من الزوايا الحادة الجامدة.
تحوّلت منطقة الاستراحة في الطابق الثاني إلى سرير نهر هادئ، حيث تم كسر الترتيب التقليدي للمقاعد والمقاعد الطويلة على غرار توزيع الحصى الطبيعية في قاع النهر، مما أضفى إيقاعاً متناغماً وعصرياً على المكان. تم تصميم مسار الحركة بانسيابية طبيعية، مما يتيح للركاب أثناء تنقّلهم الشعور براحة وأناقة تشبه تدفق المياه، محققاً تفسيراً فريداً لرؤية الهندسة المعمارية المتنقلة للمصمم.
ثلاثة تكوينات مختلفة لمصادر الضوء
تُبدع أجواء من الظلال والإضاءة المتألقة
في تصميم المقصورة، يعرض نظام الإضاءة ببراعة الجمال الديناميكي لتدفق المياه: يتم استخدام ثلاث تكوينات مختلفة لمصادر الضوء لخلق مساحة بإضاءة متدرجة الطبقات. تتدلى الإضاءة العالية فوق منطقة المقاعد، لتوفر إضاءة دافئة ومناسبة للقراءة؛ بينما تضيف الإضاءة المنخفضة لمسة إلى منطقة البار، مما يُكوّن أجواءً مريحة تُشبه تموجات الضوء على سطح الماء؛ وتمتد مصابيح الجدران بطول الممر، مما يضمن تدفق الضوء بشكل ناعم ومتساوٍ في جميع أنحاء المساحة.
ومن الجدير بالذكر المصباح الذي صممته nendo بشكل حصري بأسلوب يشبه الحصى البيضاوي بلونه الأصفر الزاهي، والذي لا يعكس فقط مفهوم تصميم النهر العام، بل يُظهر تأثيرات الضوء والظل المتغيرة على مدار الوقت. هذا التصميم الثلاثي الأبعاد للإضاءة يمنح داخل العربة إحساساً وكأنه محاط بأمواج مائية ناعمة، ليخلق تجربة تنقل فريدة من نوعها وسط تداخل الضوء والظل.
هذه القطار الصديق للبيئة الذي يتسع لـ 650 – 740 راكبًا لا يركز فقط على الجماليات، بل يطبق مفهوم الاستدامة باستخدام مواد قابلة لإعادة التدوير بنسبة 97%، مما يجعله مثالًا جديدًا للمواصلات الخضراء.
المصدر @tgvinoui @sncfvoyageurs @nendo_official @yann_audic @arep_group
