Về sự phát triển mới nhất của Lamborghini, chúng ta đều rất mong chờ sự xuất hiện của người kế vị của dòng xe V12 Aventador. Tuy nhiên, điều bất ngờ là Lamborghini gần đây đã ra mắt mẫu xe mới hoàn toàn dẫn động sau Huracán Tecnica cho dòng động cơ V10 của mình, thể hiện khả năng vận hành tuyệt vời trên cả đường phố và đường đua.
Đầu tiên, từ bên ngoài, Huracán Tecnica thực sự mang đến sự thay đổi, nhưng đây không phải là việc nâng cấp thông thường chỉ về ngoại hình, mà là sự phát triển dựa trên aerodynamics của nhà máy. Về phần thiết kế hình dáng, lấy cảm hứng từ hình ảnh cửa sổ bên của mẫu xe đua cấp độ cao Essenza SCV12, chiều dài thân xe còn nhiều hơn 6.1 cm so với Huracán EVO, nhưng đồng thời giữ nguyên chiều cao và chiều rộng của thân xe, khiến cho chiếc xe mới trở nên thấp hơn, rộng hơn. Về lớp sơn, thiết kế mặt trước hình chữ Y màu đen kéo dài từ hai bên xe đến lỗ thông hơi bên, thể hiện sự năng động và sức sống, mái xe cũng có thể chọn sơn màu đen, phối hợp tinh tế với các chi tiết màu đen ở dưới cửa gió nhẹ.
Đối với phần đuôi xe mới cũng thể hiện rõ dòng máu của Lamborghini. Thông qua việc tái tạo phần đuôi, sử dụng cửa sổ sau dọc hoàn toàn mới để tăng khả năng nhìn thấy, nắp ca-pô bằng sợi cacbon nhẹ, đồng thời sử dụng phần đuôi sau với lỗ thông hơi được tối ưu hóa, cùng với ốp hơi có thể sơn màu thân xe hoặc chọn màu đen, ống xả được thiết kế hoàn toàn mới theo hình sáu cạnh, thể hiện sức mạnh của “trái tim” V10 mạnh mẽ của Tecnica. Nếu bạn chú ý kỹ, bạn sẽ nhận ra rằng chiếc xe mới sử dụng bộ lốp Potenza Sport của Bridgestone kết hợp với thiết kế hình sáu cạnh hoàn toàn mới, mâm xe Damiso 20” có cạnh kim cương, bộ này cũng được lấy cảm hứng từ Vision GT của Lamborghini, có thể nói là rất tinh tế.
Ngoài cảm giác vòng và đường nét, thiết kế được tinh chỉnh mang lại cho Tecnica cảm giác mạnh mẽ hơn và tư thế hung dữ hơn, mặt trước kết nối với vai cơ bắp và nắp ca-pô toàn bộ bằng sợi carbon, phần đầu mới sử dụng lần đầu tiên thiết kế Y hình chữ Terzo Millennio màu đen từ dòng xe Huracán, và các bộ phận bao gồm cả lỗ thông hơi theo chiều dọc. Ngoài ra, cánh gió trước mới có tấm hướng dẫn dòng hơi thấp hơn, tăng cường dẫn hướng dòng khí xung quanh bánh xe, từ đó cải thiện áp suất xuống và hiệu suất làm mát – theo dữ liệu, Huracán Tecnica so với Huracán Evo tăng 35% áp suất xuống phía sau, và cản trở cũng giảm thêm 20%, từ đó cải thiện cân bằng không khí động học, phanh và ổn định trong cúp và hiệu suất không khí động học ở tốc độ cao.
Trong lịch sử của nhà máy ô tô, từ giai đoạn thành lập ban đầu, thập niên 70 đến 80 đến sự phát triển hiện đại, mỗi khi có mẫu xe mới xuất hiện đều được đặt tên hoàn toàn mới; mẫu xe mới được đặt tên là Huracán Tecnica, nguồn gốc của tên này đến từ việc Lamborghini điều chỉnh hoàn toàn xe mới dựa trên sức mạnh công nghệ, từ bên trong ra bên ngoài thể hiện rõ hơn công nghệ của nhà máy ô tô. Do đó, mặt kỹ thuật mới là một phần quan trọng của việc nâng cấp lần này.
Nhằm tạo ra một dòng xe siêu cấp có thể mang lại niềm vui lái xe tinh khiết trên đường phố và đường đua, Lamborghini đã lấy dữ liệu từ các dòng xe khác trong gia đình để trang bị cho Huracán Tecnica hiệu suất động cơ khác biệt. Về cấu hình, chiếc xe mới kế thừa động cơ của Huracán STO, giúp hệ thống động cơ có thể sản sinh mô-men xoắn lên đến 565 Nm khi ở vòng tua cao nhất 6.500 vòng/phút, công suất cũng tăng 30 mã lực so với phiên bản sau cùng của Huracán EVO, giúp xe chỉ cần 3,2 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
Xe mới có trọng lượng rỗng là 1.379 kg, tỷ lệ trọng lượng công suất duy trì ở 2,15 kg/mã lực, và để cải thiện phản hồi và hiệu suất động học của xe mới, Lamborghini trang bị hệ thống điều khiển động học LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) và hệ thống kiểm soát lực kéo hiệu suất cao P-TCS cải tiến, cùng với hệ thống treo riêng của nó, và sử dụng tấm hướng gió làm mát và ống thông hơi phanh được thiết kế đặc biệt, đưa luồng không khí vào đĩa phanh, tối đa hóa tản nhiệt và giảm nhiệt độ chất lỏng phanh và đường kính bánh xe carbon-ceramic, giúp người lái cảm nhận trọn vẹn trải nghiệm lái xe xuất sắc của Huracán Tecnica trên mọi loại mặt đường.
Tất nhiên, ba chế độ lái động cơ lớn cũng là những chi tiết không thể bỏ qua. Vẫn là Strada (Đường), SPORT (Thể thao) và CORSA (Đường đua) như ba chế độ chính, nhưng mỗi hệ thống động cơ đều được điều chỉnh một cách cụ thể, từ động cơ, hộp số, phản ứng ga, đến hệ thống lái sau, phân phối vector mô-men xoắn, lực cám và các yếu tố khác, giúp Huracán Tecnica có thể cung cấp phản ứng hoàn toàn khác nhau trong mọi môi trường.
Ví dụ ở chế độ STRADA, việc phân phối vector mô-men xoắn và hệ thống P-TCS đảm bảo tính ổn định và linh hoạt trong điều khiển; ở chế độ SPORT, việc tăng cường quá mức lái sau, điều chỉnh độ lệch của P-TCS trong kiểm soát động lực, phân phối vector mô-men xoắn tiếp tục duy trì sự nhạy bén của Tecnica và phản ứng chuyển đổi của hộp số 7 cấp LDF; khi chuyển sang chế độ CORSA, hệ thống động lực hoàn toàn được tối ưu hóa, phản ứng của bàn đạp ga và việc chuyển số trở nên giống như cách lái trên đường đua, phân phối vector mô-men xoắn, P-TCS và LDVI mở toàn bộ để cung cấp lực kéo ngang và dọc tối đa, 10 xi-lanh trong động cơ hút tự nhiên được kích thích ngay lập tức.
Cuối cùng, trang trí nội thất xe. Nội thất của Huracán Tecnica được làm bằng lớp Alcantara cao cấp, kết hợp với hai chiếc ghế thể thao có thể điều chỉnh độ cao, có hình thêu chữ Tecnica và hình sáu cạnh đặc trưng của Lamborghini, màn hình trung tâm cung cấp chức năng LDVI thời gian thực, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto và các hệ thống khác.
Trong đó, giao diện người-máy (HMI) của Huracán STO cũng đã được thiết kế lại, cũng có thể kết nối với ứng dụng UNICA để cung cấp các tính năng theo dõi điểm đến, hệ thống telematics liên kết, nhật ký trên xe, v.v. Chủ xe cũng có thể chọn thiết kế cửa nhẹ, khung hỗ trợ hình cung sau bằng hợp kim titan nhẹ, bulong bánh xe hợp kim titan nhẹ, dây an toàn chuyên dùng cho đường đua và các mục lựa chọn khác.
Ngoài tám màu sắc tiêu chuẩn, tùy chọn cá nhân hóa cao cấp Ad Personam của nhà máy ô tô cung cấp hơn 200 lựa chọn sơn phủ bổ sung, cùng với vô số khả năng tùy chỉnh khác nhau, bao gồm sự kết hợp phức tạp của màu sắc và chi tiết trang trí. Tuy nhiên, Lamborghini hiện vẫn chưa công bố giá cả và thông tin giao xe cho mẫu xe mới; mặc dù Tecnica không phải là sản phẩm giới hạn trong gia đình Huracán, nhưng chỉ từ sự giới thiệu trên có thể thấy rằng giá của mẫu xe mới chắc chắn không phải là thân thiện. Về việc Tecnica sẽ mang lại điều gì cho gia đình V10 hoặc nhà máy, các fan hâm mộ, hãy chờ xem!
資料及圖片來源：Courtesy of Lamborghini
