蓮花 Lotus の三兄弟スポーツカー Elise、Exige、Evora の生産中止は、多くの車ファンに一定の傷を負わせたかもしれません。しかし、今日、このSUVが発表されたことを見ると、車ファンたちは一時的に傷を忘れることができるかもしれません。Lotus が初のSUVモデルを正式に発表し、Lotus Eletreと名付けられた新車が登場しました。
自動車メーカーとして2番目の純電気車として、Lotus EletreはブランドがElectric Premium Architectureプラットフォームから完璧に構築され、外観からもわかるように、新しい車の形状は筋肉質で、空力的にもかなり力を入れています。複雑なラインと立体的な輪郭が組み合わさり、Lotusのエンジニアたちが従来のLotusのスポーツカーの魂を意図的に残し、新しいテクノロジーを組み合わせて、Lotus Eletreを自動車メーカーが誇りに思うSUVに変えました。
最初に動力規格を紹介します。自動車メーカーは、Eletreが800Vの高圧システムを採用し、バッテリー容量が100kWhであり、最大出力が600hpであることを示しています。各車軸は独立したモーターで駆動されています。バッテリーが満充電されると、航続距離は最大600kmに達し、充電効率に関して、350kwの高効率モードを使用すると、新車は20分以内に400kmの航続距離を提供できます。速度面では、0から100km/hまでの加速はわずか2.95秒で完了し、最高速度は260km/hです。
外観的点では、Eletreは実際にはEmiraのデザインコンセプトにより近く、流線形のボディに頑丈な構造技術を融合し、角ばったデザインです。車体の前部には、分割式のヘッドライトがあり、デイタイムランニングライトはフロントエンドのフードに配置され、メインヘッドライトは中央に配置され、両側に内蔵された隠れた位置にあります。
格柵以主動開閉式氣簾形式設定，會隨著車速調節開合且具有主動空氣動力學特性，由相互連接的三角形部件組成，當摩托、電池組和制動器需要冷卻時便會打開，加上新車具有主動行駛高度調節功能的空氣懸架及後橋轉向和主動防傾桿，有效加強提高加速、減低風阻的表現。另外，車側兩旁可見具有巨型的氣流通道，並飾有主動式尾翼，令 Eletre 行駛時能受惠於優異的空氣擾流，同時亦能提升電池續航力。
その他に、Eletreは従来のバックミラーを捨て、360度の全景、先進的な安全技術、後方車両表示などを担当する3つのレンズで映像を表示する電子バックミラーを採用しています。さらに、Eletreには4つの展開可能なレーザーレーダーセンサーが搭載されており、2つは車の屋根に、1つはフロントガラスの上部に、もう1つはリアガラスの上部に配置されています。
車室内装は、未来的なハイテク感を持っており、センターコンソールには15.1インチのマルチメディアスクリーンとデジタルメーターが組み合わされています。スクリーンは水平方向に折りたたむことができ、ドライバーは運転の楽しみをより満喫することができます。興味深いのは、車室が完全な本革ではなく、大量の羊毛混紡素材が使用されていることです。これにより、重量が軽減されるだけでなく、車室から快適で高貴な優越感が漂います。
Lotusの親会社が中国の吉利汽車集団であるため、Eletreは中国で製造される最初の車種となり、組み立ては中国の武漢および吉利汽車の新しい組み立て工場で行われる予定です。工場によると、納品は2023年に開始される予定です。
資料及圖片來源：Lotus
