Au début de ce mois, la division automobile de Sotheby’s, RM Sotheby’s, s’est associée à la célèbre marque automobile allemande Mercedes Benz pour organiser une vente aux enchères privée. Le point culminant de cet événement était la mise aux enchères d’une des deux seules 300 SLR Uhlenhaut Coupé au monde. Finalement, ce véhicule classique a été vendu à un prix stupéfiant de 135 millions d’euros, soit environ 1.13 milliard de dollars de Hong Kong, établissant ainsi un nouveau record en tant que la voiture la plus chère au monde.
Il convient de mentionner en premier lieu que la vente de la 300 SLR Uhlenhaut Coupé cette fois-ci, avec un prix de 135 millions d’euros, a battu le prix de vente de plus de 3 fois celui d’une Ferrari 250 GTO en 2018, qui s’élevait à 70 millions d’euros – ce dernier étant converti en dollars de Hong Kong, soit environ 380 millions de dollars de Hong Kong – il est donc clair que le niveau de cette transaction est suffisamment impressionnant pour secouer l’industrie automobile et même le monde entier.
Produit en 1955, la 300 SLR Uhlenhaut Coupé a été supervisée personnellement par le département de course de l’usine et l’ingénieur en chef et designer de l’époque, Rudolf Uhlenhaut, et a été nommée en son honneur. Il est entendu qu’à l’époque, seulement sept modèles de ce type ont été produits, mais seuls deux étaient des versions à toit rigide, les rendant encore plus précieux.
En tant que produit phare du département de course de Mercedes-Benz, la 300 SLR Uhlenhaut Coupé a une réputation impressionnante. Basée sur la voiture de course W 196 R, elle est équipée d’un moteur 3.0L « straight-eight » produisant une puissance maximale de 302 chevaux, passant de 0 à 100 en seulement 6,9 secondes, et atteignant une vitesse maximale enregistrée à l’époque de 284 km/h, ce qui en faisait une voiture de route exceptionnelle dans les années 50. Ainsi, la 300 SLR Uhlenhaut Coupé est devenue le modèle de voiture de route le plus rapide du monde à l’époque en se basant sur ces données.
De plus, la 300 SLR Uhlenhaut Coupé a été conduite à l’époque par le légendaire pilote de F1 surnommé El Maestro, le quintuple champion du monde Juan Manuel Fangio, en 1955 avec l’équipe Daimler Benz AG, balayant presque le monde de la course automobile et remportant ensemble deux titres mondiaux.
Il n’y a que deux exemplaires de la 300 SLR Uhlenhaut Coupé dans le monde, qui ont été conservés par Mercedes-Benz officiellement pendant de nombreuses années. RM Sothebys a révélé que l’acheteur de cette voiture de collection a accepté de laisser le véhicule être exposé lors d’occasions spéciales, tandis que l’autre exemplaire restera exposé au musée Mercedes-Benz situé à Stuttgart, en Allemagne. En vendant cette voiture avec succès, Mercedes-Benz recevra un montant de 143 millions de dollars, et la société a également annoncé avant la vente aux enchères qu’elle utiliserait les fonds à des fins caritatives, en créant un programme mondial de bourses d’études pour soutenir les étudiants en recherche environnementale et en éducation sur la décarbonisation dans les écoles et les universités.
資料及圖片來源：RM Sotheby’s
