عند الحديث عن جمع السيارات الرياضية، يعتقد العديد من عشاق السيارات أنهم سمعوا بأسماء مثل ديفيد لي، مالك فيراري الفاخرة من هونغ كونغ، أو السيد شيخ عماري، المعروف بتجارته وجمعه للسيارات الرياضية الفاخرة في المملكة المتحدة، بالإضافة إلى مجموعاتهم الخاصة. وفي الآونة الأخيرة، لفتت انتباه وسائل الإعلام في فرنسا إحدى مجموعات السيارات الرياضية لأحد المجمعين، وذلك بسبب مكانته البارزة كمالك لسيارات بوغاتي الفاخرة، والأهم من ذلك أن آخر السيارات التي اقتناها مؤخرًا تنتمي إلى سلسلة فريدة من نوعها.
على الرغم من أن وسائل الإعلام و Bugatti لم تكشفا عن هوية هذا الجامع الحقيقية، إلا أنه وفقًا لما ذكرته الرسائل الرسمية للشركة، فإن هذا الجامع هو واحد من القلة من أصحاب السيارات الذين يحصلون على خدمة ومعاملة حصرية من العلامة التجارية، وقد اشترى هذا الجامع مؤخرًا ثمانية سيارات جديدة، وتم تسليمها شخصيًا من قبل فريق Bugatti المحترف. أولاً، يجب أن نعرف هنا أن شراء Bugatti من العلامة التجارية يختلف عن إجراء شراء السيارات العادي، حيث تقوم العلامة التجارية بعمل عملية فحص قبل التواصل، لضمان هوية المشتري أو المالك المحتمل، ومن هنا يمكن الاستنتاج بأن هذا الجامع، الذي يمتلك مستوى خدمة فائق تمامًا، ليس عاديًا على الإطلاق.
فما الطراز الذي اشتراه هذا المالك بحيث يسعد بوغاتي بتقديم سيارة جديدة؟ هذا مثير للاهتمام لأن هذا الجامع “فقط” اشترى سيارتين جديدتين منتظمتين من العلامة التجارية، والباقي ليس كما تتوقع.
حسب المعلومات، قام هذا الخبير بشراء سيارتين عاديتين ليقدمهما كهدية لابنيه – ويُذكر أن الاثنين قد تمت دعوتهما مسبقًا من قبل Bugatti لزيارة مصنعها في Molsheim شمال شرق فرنسا – الأولى هي Chiron Super Sport 300+، وهي واحدة من 30 سيارة فقط في العالم، تم إنتاجها للاحتفال بكسر العلامة التجارية لسرعة 300 كم/ساعة، والثانية هي Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition، التي ساهمت في تحطيم الرقم القياسي لأسرع سيارة في العالم في عام 2013 بسرعة 408.84 كم/ساعة، وتحتوي على محرك W16 سعة 8.0 لتر وقوة 1183 حصان. وتأتي الأخيرة مع شهادة رسمية من La Maison Pur Sang لتأكيد مكانتها اللافتة.
ثم ما هي السيارات الجديدة الأخرى الست؟ إذا قمت بتخمينها من الصورة، يجب أن تشعر بالحيرة – ما لم تكن قد قرأت هذا التقرير من قبل هنا.
تم الكشف عن الإجابة! ما اشتراه هذا المجمع هو إعادة تشكيل لنسخة Baby II التي تم إنتاجها بستة ألوان مختلفة، والتي صممها مؤسس الشركة إيتور بوغاتي في عام 1926 استنادًا إلى الطراز الكلاسيكي Type 35 لصنع سيارة لعب لابنه. تظهر السجلات أن هذا المجمع حصل على موافقة من Bugatti لشراء مجموعة من سيارات Baby II بستة ألوان مختلفة، بما في ذلك الأصفر والأحمر والأزرق والأخضر والأبيض والبرتقالي. وعلاوة على ذلك، فإن هذه الست سيارات Baby II هي نسخ Pur Sang الأكثر تقدمًا والتي تم تصنيعها من الألمنيوم.
نظرًا لأن سلسلة Bugatti Baby II تعتبر إنتاجًا خاصًا من المصنع، فهي تُعتبر سيارة تحفة. من حيث المواصفات، يبلغ حجم Baby II حوالي 75٪ من النسخة الأصلية، وهو مزود ببطارية بسعة 2.8 كيلووات/ساعة، توفر حوالي 13.4 حصان، ولا تزال السرعة القصوى يمكن أن تصل إلى 70 كم/ساعة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيزه ببطارية قصيرة المدى أو طويلة المدى، حيث يمكن للأخيرة توفير مدى يصل إلى 49 كم أثناء توفير الطاقة للعجلات الخلفية.
على الرغم من أن هذه السيارات تختلف عن “بوغاتي” العادية، وأن الفارق في السرعة والمواصفات كبير جدًا، إلا أنها تعتبر قطعًا فنية للتحفظ، حيث تتمتع هذه الست سيارات بنفس جودة “بوغاتي” المخصصة – صناعة يدوية كاملة، وتستغرق صناعة كل سيارة أكثر من 200 ساعة – وقد أعلنت الشركة المصنعة منذ عام 2020 أنها ستنتج فقط 500 سيارة من هذه السلسلة. أما بالنسبة للسعر؟ فالبيانات الرسمية تشير إلى سعر قدره 68,000 دولار أمريكي، ولكن كون هذا المجمع عميلًا مميزًا لـ “بوغاتي”، فقد يكون الوضع مختلفًا قليلاً.
資料及圖片來源：Bugatti
