随着林宝坚尼 Lamborghini 近年在不同领域取得重要突破，车厂在汽车业界更进一步奠定了其显赫地位，同时，亦巩固了其卓越而创新的目标形象。
关于 Lamborghini 的近年发展，其实车厂已在汽车科技及赛车领域等取得重要成就。继早前推出超级 SUV 车型 Urus 后，Lamborghini 为这款代表性车型进行了精密研究，更在今年三月的 DaysofSpeed 活动上，在俄罗斯贝加尔湖面上极力抵抗冰面路况和强劲阵风，加上牵引力大大降低的情况下，以 114km/h 的平均速度刷新了 1,000 米加速赛的纪录，凭借 298km/h 的极速时间创下 SUV 车速纪录，该纪录亦获得了 RAF 俄罗斯汽车联合会认证。
除此之外，Lamborghini 自推出 Urus 以來便在超豪華汽車市場創造了全新的細分領域，並在動力、性能、駕駛動態、設計、豪華感和日常實用性方面樹立了新目標。其可選車輪尺寸為 21” 至 23”，讓這款超級 SUV 成為同一細分市場中首款車輪達到最大尺寸的車款，進一步確立 Urus 在市場上的獨特性。
另一方面，Lamborghini 亦不斷在享负盛名的国际 GT3 赛事中取得多项成就。其中，车厂更在 2018、2019、2020 年夺得 24 Hours of Daytona 的锦标，成为史上唯一一间连续三年赢得这一美国著名耐力赛冠军的汽车制造商。此外，Lamborghini 也是唯一一间连续两年（2018 至 2019 年）在 24 Hours of Daytona 和 12 Hours of Sebring 中获胜的汽车制造商，而这项骄人成绩正是造就了 Lamborghini 传奇的「佛罗里达36小时」。
提起赛车项目，怎能不提起 Lamborghini 赛事运动部门 Squadra Corse 及 Centro Stile 设计中心近年的重大研发，其中必定要数到其代表作 Essenza SCV 12 及其配上、获 FIA 认证的突破性无内置防滚架的碳纤维单体车壳，而关于 #碳纤维物料 的研发工作，Lamborghini 早在 2019 年时已与 Northrop Grumman 公司及美国国家实验室合作，将五种不同复合材料送上至国际太空站（ISS）进行碳纤维材料研究，分析物料在太空环境极端压力下的反应，从而探索其在 Lamborghini 各车型和医疗领域的未来应用，成就车厂成为全球首间在 ISS 进行碳纤维材料研究的汽车制造商。
為了確保車廠在環境可持續發展戰略上能夠明確地向前發展，Lamborghini 總部工廠自2015年起已獲得碳中和的認證，並在近年將生產基地擴大至16萬平方米，以保持這一成就。近年來，Lamborghini 更以“Direzione Cor Tauri”（意為：向金牛座之心前進）的願景引領著車廠上下，實施這一涵蓋產品策略、聖亞加塔·波隆尼總部工廠、生產線及辦公室的全面發展計劃。除了一般汽車研發和賽車運動的支持外，Lamborghini 還為特定地區提供特別支援，例如去年12月，意大利警方使用 Huracán 車型作為警車，並被指派將一個需要進行移植的腎臟從帕多瓦緊急運送至羅馬的傑梅利大學醫院（Gemelli University Hospital）。在這個過程中，Huracán 以平均時速233公里的速度，將正常情況下需要五個小時、長達489公里的路程縮短至兩個多小時內完成，再次展示了其卓越性能的高效性。
实际上自2017年以来，Huracán 警车已被委任为意大利公路巡逻队的一员，一直被用于巡逻、救援和医疗运输服务。该车采用警用蓝色车身颜色，带有白色装饰，车身字体采用超级跑车的车身字体及采用超级跑车的动态设计，车身两侧各由一条三色带贯穿。Huracán 警车的主要任务是医疗援助，为此，前车厢配有用于紧急运送移植器官的特殊制冷设备。在需要紧急救援时，还会配备一个心脏起搏器装置。由此充分地反映，Lamborghini 在汽车领域的认受性与及其广泛度。
值得注意的是，随着电动车逐渐在不同汽车类别普及，Lamborghini 近来也迎来车厂首款电动车型 Sián FKP 37，证实了电动车将会开创另一个时代，究竟 Lamborghini 其后的发展会否加入这项要素？混合动力时代，又会否扩展至 SUV 的车系发展之上？大家拭目以待！
資料及圖片來源：Courtesy of Lamborghini
