보시히 Porsche는 최근 특별한 차종을 발표했습니다. 외관상으로는 매우 익숙한 Porsche 911 시리즈처럼 보이지만, 다양한 클래식 요소가 융합된 특별한 911 Sport Classic입니다.
2009년에 동명의 이전 버전(997)을 선보인 후, 13년 만에 새 버전을 출시하게 되었습니다. 한정판인 새로운 911 Sport Classic은 1,250대가 판매되며, Porsche가 작년 소개한 네 가지 Heritage Design 중 두 번째 작품으로 등장합니다. 또한, 이번에는 “수동 변속기” 버전만 출시되며, Porsche의 플래그십 스포츠카에 열광하는 많은 팬들에게 큰 기쁨이 될 것입니다.
규격적으로, 새로운 911 스포츠 클래식은 911 Turbo S 버전을 기반으로 제작되었으며, 3.7L 트윈 터보 엔진을 장착한 Flat 6으로 불리는 엔진을 탑재했습니다. 최대 출력은 542마력이며, 7단 변속기, 전면 20인치 후면 21인치 휠, 세라믹 브레이크 키트가 장착되어 있습니다. 차량 무게면에서, 911 스포츠 클래식의 무게는 1570kg으로, 표준 911 Turbo보다 70kg 더 가볍습니다. Porsche Exclusive Manufaktur Vehicles 총괄 디렉터 Boris Apenbrink는 “우리는 이러한 특성들을 상호 결합해야하지만, 모든 시스템도 조정되어야 합니다. 예를 들어, 서스펜션, 안정 관리 시스템 및 기타 기술적 특성 및 프로세스 등”이라고 말했습니다. 그는 또한 Porsche가 신차에 대해 수행하는 테스트 프로세스가 새 차가 각 엔지니어 팀을 거쳐 모든 사람이 만족할 때까지 엄격하게 이루어진다고 강조했습니다.
엔지니어 소개, 이 특별 에디션 신차의 성능은 GTS와 Turbo 사이에 위치하고 있습니다. 또한, 이 새로운 차량은 후륜구동이므로, 이로 인해 공식적으로 포르쉐의 모든 생산 변속기 모델 중에서 가장 많은 마력을 가진 차량이 되었음이 확인되었습니다 – GT3의 502마력보다 40마력 더 많습니다.
작품으로서의 Heritage Design 시리즈의 두 번째 세대로, 새로운 911 Sport Classic은 Porsche의 고전적인 작품들을 참고하여 디자인되었습니다. 예를 들어 고전적인 356 Sport Grey Metallic의 레이싱 스트라이프, Carrera RS 2.7의 덕테일 스포일러, 1967 911S의 휠 캡, 그리고 특별한 차량 뱃지 및 918 Spyder를 참고한 Pepita 헨 무늬 시트 및 Paldao 우드 트림과 같은 독점적인 디테일이 있습니다. 또한 Turbo S 및 Turbo 시리즈와는 다른 차체 윤곽을 가지고 있습니다.
알려진 바에 따르면, 외관 디자인 개념은 팀이 1950년대의 포르쉐를 참고하여 시작하여 다양한 차량 시리즈의 발전을 거쳐 1980년대에 이르기까지, 포르쉐를 가장 잘 대표하는 특징을 이 새로운 차량에 재현하려고 노력했습니다.
가격 측면에서는, 새 차량의 가격이 27.4만 유로부터 시작된다고 알려져 있으며, Porsche는 새로운 911 Sport Classic을 위해 특별히 디자인된 Porsche Design 시계를 소유자에게 구매할 기회를 제공할 것입니다. 확실한 것은, 이것이 미국의 수집가들 사이에서 미래의 주요 수집품이 될 것이라는 것입니다, 왜냐하면 이 제품은 2022년 말에 먼저 미국에서 출시될 것이기 때문입니다. 주목할 점은, Porsche가 911 Sport Classic 우측 운전석 버전을 영국의 연례 자동차 축제인 Goodwood Festival에서 공개할 예정이라는 것입니다. 그때 모두가 이 특별한 새 차량의 놀라운 성능을 한눈에 볼 수 있을 것입니다.
