關於林寶堅尼 Lamborghini 的最新發展，相信大家也相當期待承接 V12 家族 Aventador 的承繼者的出現。不過，意想不到的是 Lamborghini 日前再為旗下 V10 引擎家族推出全新後驅車型 Huracán Tecnica，展現出能夠同時駕馭公路、賽道的特級實力。
首先从外观来看，Huracán Tecnica 的确带来了变化，然而这不是普通的 face-lift 纯粹外观的部件升级，而是车厂就着空气力学而进行的研发。车型轮廓方面，设计灵感取自极级赛道车型 Essenza SCV12 的侧窗剪影，车身长度更比 Huracán EVO 多出 6.1 厘米之多，但同时保留车身高度和宽度的距离，令新车看起来更低、更宽。而涂装上，前脸 Y 字型的黑色设计沿车型两侧延伸至侧进气口，彰显其动感活力，车顶也可选择喷涂成黑色，与轻量化挡风玻璃底部的黑色细节互相细致地呼应。
至于新车尾部也彰显了Lamborghini的血脉。经由重塑的尾部部分，用上了提高可见度的全新垂直后车窗、轻量化碳纤维引擎盖，同时采用带有优化进气口的后包围，以及可喷涂成车身颜色或可选黑色的气流扩散器，排气管则换上了全新六边形设计，彰显Tecnica的强大V10“心脏”。假如细心留意的话，应该会发现新车采用Bridgestone的Potenza Sport轮胎现衬全新六边形设计、20”钻石切面Damiso轮毂，此组合也同样是Lamborghini从Vision GT身上取来灵感，可谓相当用心。
除了轮廊和线条观感外，经过优化后的设计赋予 Tecnica 更强的力量感和更加凌厉的姿态，前脸连接着极具肌肉感的肩部与全碳纤维前舱盖，全新前包围更首次运用 Huracán 车型中的黑色 Y 字型 Terzo Millennio 设计，而且其部件同时包含纵向进气口。另外，全新前分流器设有更低的导流板，加强了车轮四周的气流引导，从而改善下压力和冷却效果 – 据资料显示，Huracán Tecnica 比起 Huracán Evo 享有提升了 35% 的后部下压力，而阻力也进一步降低了 20%，从而改善了气动平衡、刹车和高速弯时的稳定性及空气动力学的效率等。
在汽车厂的历史上，从成立早期、70至80年代到当代的演变当中，每逢有新车出现都会获命名全新的名称；新车被名为Huracán Tecnica，其下之意源自Lamborghini针对技术实力为新车进行全新调配，从内到外进一步体现车厂科技技术。因此，技术层面才算是今次升级的重点一环。
旨在打造出可在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣的极级车型，Lamborghini 从家族中的不同车型上取得数据，赋予 Huracán Tecnica 不一样的动力表现。规格上，新车承袭了 Huracán STO 引擎，令其动力系统可在最高 6,500 rpm 时可输出 565 Nm 扭矩，马力上也比 Huracán EVO 后驱版提升 30 匹，令其从 0 加速至 100 km/h 仅需 3.2 秒。
新车净重为1,379公斤，重量功率保持在2.15公斤/马力，而为了提升新车的时回馈及动态表现，Lamborghini为其搭载自家LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）车辆动态控制系统及改进版高性能牵引力控制P-TCS等控制系统，加上其配上的专属悬挂系统，与及采用特别设计的冷却导流板和卡钳通风管，将气流引导到刹车盘中，以最大限度散热并降低制动液温度和刹车踏板行程的碳陶刹车盘，令驾驶者在各种路面场景充分感受到Huracán Tecnica的超凡驾驶体验。
当然，三大动态驾驶模式也是细节上绝不能马虎的地方。依旧是 Strada（道路）、SPORT（运动）和 CORSA（赛道）等三大主要模式，但是每个动态系统均经过针对性调校，从引擎、变速箱、油门反应等方面，到后轮转向、扭矩向量分配、抓地力等操控，令 Huracán Tecnica 能在各种环境提供完全不同的反应。
例如STRADA模式下，在扭矩向量分配和P-TCS系统保证了稳定性和操控灵活性；SPORT模式时，后轮转向过度增强，动态控制游走P-TCS的漂移临界点，扭矩向量分配继续保持Tecnica的灵敏度和LDF七速变速箱的转变反应；进入CORSA模式后，动力系统全面进入优化，油门踏板回应和换挡操控切换成赛道驾驶摸式，扭矩向量分配、P-TCS和LDVI全面开启后提供了最大横向和纵向抓地力，自然吸气引擎中的10气缸即时被唤醒。
最後，车厢内饰。Huracán Tecnica 车厢以大量特级 Alcantara 鹿皮打造，配上两张饰有 Tecnica 刺绣字样及 Lamborghini 标志性六角型纹路的可调节高度运动座椅，中控台屏幕提供实时 LDVI 功能、支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 等系统。
Huracán STO的HMI人机界面也经过重新设计，可以连接UNICA应用程序，提供目的地跟踪、远程互联系统、车载日志等功能。车主还可以选择轻量化车门设计、轻量化钛合金后部拱形支架和车轮螺栓、赛道专用安全带等选配项目。
除了八种标准外观颜色外，车厂的 Ad Personam 高级个性化定制选项可提供额外 200 多种漆面选择，还有无尽的定制搭配可能，包括丰富的颜色和装饰细节组合等。不过，Lamborghini 目前仍未公布新车价格和交车详情；虽然 Tecnica 并非 Huracán 家族的限量作品，但单从以上的介绍中可得知，新车价格绝对不是友好的。至于 Tecnica 将为 V10 家族或者车厂带来什么的启示，各位车迷，紧记拭目以待！
資料及圖片來源：Courtesy of Lamborghini
