توقف إنتاج السيارات الرياضية الثلاثة لوتس إليز، إكسيج، إيفورا، قد تسببت في إحداث ضرر معين للعديد من عشاق السيارات. ومع ذلك، اليوم، عندما نرى الشركة تطلق هذا الطراز الجديد من سيارات الدفع الرباعي، يبدو أنه يمكن أن يساعد العشاق على نسيان الألم مؤقتًا. لوتس تطلق رسميًا أول طراز لسيارات الدفع الرباعي، وتسميه بـ لوتس إليتري.
كواحدة من أولى السيارات الكهربائية النقية التي تم إنشاؤها منذ تأسيس الشركة المصنعة للسيارات، تم بناء Lotus Eletre بشكل مثالي على منصة Electric Premium Architecture الخاصة بها، وكما يظهر من الخارج، تم إضافة الكثير من العضلات والجهد في تحسين الديناميكية الهوائية للسيارة الجديدة. من خلال الخطوط المعقدة والملمس الثلاثي الأبعاد، يمكن رؤية أن مهندسي Lotus حافظوا بعناية على روح سيارات Lotus الرياضية السابقة، ثم جمعوها بالتكنولوجيا الجديدة لجعل Lotus Eletre تصبح SUV تفخر بها الشركة المصنعة.
أولاً، دعونا نقدم مواصفات الطاقة الحركية، حيث أعلنت الشركة المصنعة أن Eletre تعتمد نظام عالي الجهد بقوة 800 فولت، وبطارية بسعة تصل إلى 100 كيلووات-ساعة، وبقوة قصوى تبلغ 600 حصان، حيث يتم تشغيل كل محور بواسطة محرك كهربائي مستقل. وعندما تكون البطارية مشحونة بالكامل، يمكن أن يصل مدى السفر إلى 600 كيلومتر، وفيما يتعلق بكفاءة الشحن، عند استخدام وضع الكفاءة العالية بقوة 350 كيلوواط، يمكن للسيارة الجديدة أن توفر مدى سفر يصل إلى 400 كيلومتر في غضون 20 دقيقة فقط. ومن ناحية السرعة، تحتاج السيارة لـ 2.95 ثانية فقط للتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتصل سرعتها القصوى إلى 260 كيلومتر في الساعة.
من الناحية الخارجية، في الواقع، Eletre تشبه أكثر تصميم Emira من حيث الفكرة، حيث تجمع بين هيكل السيارة الأنيق والتكنولوجيا الصلبة، مع زوايا حادة. في الجزء الأمامي من السيارة، يمكن رؤية المصابيح الأمامية المنفصلة، حيث توجد مصابيح النهار في الجزء الأمامي من غطاء المحرك، وتوضع المصابيح الرئيسية في مواقع مخفية في الوسط على جانبي السيارة.
الشبكة مصممة بشكل يعتمد على نظام الستائر الهوائية النشطة، حيث يتم تعديل فتحها وإغلاقها تلقائيًا بناءً على سرعة السيارة وتتمتع بخصائص الديناميكا الهوائية النشطة، وتتكون من مكونات مثلثية متصلة ببعضها البعض. تفتح الشبكة عندما تحتاج المحركات وبطارية السيارة ونظام الفرامل إلى تبريد، بالإضافة إلى وجود نظام تعليق هوائي يمكنه ضبط ارتفاع السيارة تلقائيًا ونظام توجيه العجلات الخلفية وشريط مانع للإنقلاب النشط، مما يعزز بشكل فعال الأداء من حيث التسارع ويقلل من المقاومة الهوائية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن رؤية قنوات هوائية ضخمة على جانبي السيارة، مع جناح خلفي نشط، مما يسمح لـ Eletre بالاستفادة من تدفق هواء ممتاز أثناء القيادة وفي نفس الوقت يعزز قدرة البطارية على البقاء.
بالإضافة إلى ذلك، قامت Eletre بالتخلي عن المرايا الخلفية التقليدية واعتماد مرايا خلفية إلكترونية تظهر بثلاث عدسات، مسؤولة عن رؤية 360 درجة وتكنولوجيا السلامة النشطة وعرض السيارات القادمة من الخلف. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Eletre بأربعة أجهزة استشعار ليزرية يمكن نشرها، اثنان منها موجودين على سقف السيارة، واحد فوق الزجاج الأمامي، والآخر فوق الزجاج الخلفي.
فيما يتعلق بتصميم داخلية السيارة، تتميز بطابع تكنولوجي مستقبلي، حيث يتم تجهيز موقع لوحة التحكم بشاشة متعددة الوسائط بقياس 15.1 بوصة مع عدادات رقمية، ويمكن طي الشاشة بشكل أفقي لتمنح السائق تجربة قيادة أكثر متعة. ومن اللافت أن داخلية السيارة لم تعد مصنوعة من الجلد الطبيعي بل تم اختيار الكثير من الصوف المخلوط، مما يقلل من الوزن الكبير ويمنح السيارة شعورًا بالراحة والفخامة.
نظرًا لأن شركة لوتس الأم هي مجموعة جيلي الصينية، فإن Eletre ستكون أول سيارة تُصنع في الصين من قبل الشركة، ومن المتوقع أن تتم عملية التجميع في مصنع التجميع الجديد لشركة جيلي للسيارات في ووهان، الصين. وأشارت الشركة إلى أن التسليم سيبدأ في عام 2023.
資料及圖片來源：Lotus
