بالتأكيد، عند الحديث عن أعلى حجم تسليم للسيارات في عام 2021، يجب الإشارة إلى بورش الذي شهد تطورًا كبيرًا في الاتجاه الجديد في السنوات الأخيرة. مع تحول السيارات إلى الكهرباء والذي أصبح الاتجاه الرئيسي في صناعة السيارات، أعلنت بورش مؤخرًا عن نيتها بناء بنية تحتية للشحن الخاصة بها.
وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة بورشه، أوليفر بلوم، كشفت الشركة مؤخرًا عن خطتها لزيادة حجم مبيعات سياراتها الكهربائية إلى أكثر من 80٪ بحلول عام 2030. لذلك، قامت الشركة مؤخرًا بالتعاون مع موردي شبكات الشحن الخارجية لإطلاق محطات شحن خاصة ببورشه والبنية التحتية ذات الصلة. وبالنسبة لإنشاء “شبكة شحن سريع خاصة بها” في المستقبل، لم تكشف بورشه حتى الآن عن أي تطورات أو أخبار ذات صلة، ولكن التحليلات تشير إلى أن هذا الهدف الطويل الأمد سيكون مفيدًا بالتأكيد لتطوير بورشه في المستقبل.
بالإضافة إلى محطات الشحن، أعلنت بورشه سابقًا عن تأسيس مجموعة Cellforce، المسؤولة عن تطوير وإنتاج بطاريات عالية الأداء. من المتوقع أن تبدأ إنتاج البطاريات رسميًا في عام 2024، وسيتم تحديد مستوى الإنتاج الأولي عند 100 ميجاوات ساعة سنويًا على الأقل، أو حوالي 100 كيلووات ساعة لكل سيارة.
لتحقيق هدف بيع سيارات الطاقة الكهربائية بنسبة تزيد عن 80٪ ، تعتزم الشركة المصنعة تحقيق أداء جيد لسلسلة سيارات Taycan في عام 2021 من خلال تقديم أكثر من ضعف حجم التسليم الحالي ، مما يعد استراتيجية تعزيز المحركات الكهربائية في تشكيلة السيارات الكهربائية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا أخبار تشير إلى أن Macan الكهربائية بالكامل قيد التطوير ، وأن Porsche حتى قد أكدت سابقًا أنها ستطلق نموذجًا من سيارة 718 بمحرك كهربائي كامل بحلول عام 2025. لذا ، يا أصحاب سيارات بورشه ، وعشاق السيارات ، لا تترددوا في الانتظار بصبر.
資料及圖片來源：Porsche
